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1、按照結構特點(dian)分：活塞式、柱(zhu)塞式和擺動式

2、按照作(zuo)用方式分：單作(zuo)用和雙作(zuo)用

單作用液壓(ya)(ya)(ya)缸只能(neng)使活(huo)塞（或柱塞）做單方向(xiang)運動(dong)，即壓(ya)(ya)(ya)力(li)只通(tong)向(xiang)液壓(ya)(ya)(ya)缸的一腔，而反方向(xiang)運動(dong)則必須(xu)依(yi)靠外力(li)（如彈簧離或自重(zhong)等）來實現(xian)；雙作用液壓(ya)(ya)(ya)缸，CDCG250系列重(zhong)載液壓(ya)(ya)(ya)缸生(sheng)產(chan)，在兩(liang)個方向(xiang)的運動(dong)都由(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)油推(tui)動(dong)來實現(xian)。

3、按使用壓力分

液(ye)壓(ya)(ya)油缸對(dui)于液(ye)壓(ya)(ya)機械來說是非(fei)常重要的一個(ge)部件，在整個(ge)液(ye)壓(ya)(ya)機械中(zhong)扮演一個(ge)執行元件的角色(se)，整個(ge)過(guo)程中(zhong)液(ye)壓(ya)(ya)油缸就是把液(ye)壓(ya)(ya)能轉換成機械能。依據JIB-B8354規(gui)范，液(ye)壓(ya)(ya)油缸依照使用壓(ya)(ya)力(li)可以分為下列規(gui)格(ge)。

主機類型 設計(ji)壓力(li)（Mpa）

低壓液壓缸 0~3.5MPa

中低(di)壓(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)缸 0~7.0MPa

中壓液(ye)壓缸 7.0~14.0MPa

高(gao)壓(ya)液壓(ya)缸(gang) 14~21.0MPa

超(chao)高壓液壓缸 21MPa以上

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活塞式液壓缸的工作(zuo)原理

它只在(zai)活(huo)塞(sai)的(de)一(yi)側設(she)有(you)活(huo)塞(sai)桿，因而兩腔的(de)有(you)效(xiao)作用面積不(bu)同。在(zai)供(gong)油量相(xiang)同時(shi)，不(bu)同腔進(jin)油，活(huo)塞(sai)的(de)運(yun)動速(su)度不(bu)同；在(zai)需(xu)克(ke)服(fu)(fu)的(de)負載(zai)力相(xiang)同時(shi)，CDCG350系(xi)列重載(zai)液壓(ya)缸(gang)廠家，不(bu)同腔進(jin)油，所需(xu)要(yao)的(de)供(gong)油壓(ya)力不(bu)同，或者說在(zai)系(xi)統壓(ya)力調定后，環衛(wei)垃圾車(che)液壓(ya)缸(gang)兩個方向(xiang)運(yun)動所能克(ke)服(fu)(fu)的(de)負載(zai)力不(bu)同。

因金屬的(de)接(jie)觸電位差造成(cheng)的(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)，只發生在活(huo)塞接(jie)觸到的(de)部位，而且腐(fu)蝕(shi)(shi)是(shi)成(cheng)點狀發生的(de)。與上述相同，蓬萊液壓缸，中間夾有水分(fen)時，會促使腐(fu)蝕(shi)(shi)的(de)發展。與鑄件相比(bi)，CDCG250系列重載液壓缸加工，銅(tong)合金的(de)接(jie)觸電位差要高，因此銅(tong)合金的(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)程度(du)較嚴重。

c.因(yin)接觸(chu)電(dian)位(wei)差形成(cheng)的(de)(de)(de)腐(fu)蝕。接觸(chu)電(dian)位(wei)差腐(fu)蝕，對(dui)于(yu)長時(shi)間運(yun)轉的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)缸來說，不易發(fa)生；對(dui)于(yu)長期停止不用的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)缸來講是常見的(de)(de)(de)故障(zhang)。