東營區工程用液壓缸-工程用液壓缸廠家-力建車輛用液壓缸
威(wei)海力建液壓(ya)設備廠
經(jing)營模式：生產加(jia)工
地(di)址：山東省威(wei)海(hai)市羊(yang)亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情(qing) 聯系方式
叉車液壓(ya)系(xi)統(tong)常見的(de)故障檢查(cha)與排除
叉車(che)的主要液壓(ya)作業部(bu)分(fen)有(you)起(qi)升(sheng)缸和傾斜缸，其故(gu)障的檢查(cha)與排除(chu)方法列舉如下 ：
1、叉車空(kong)載時不(bu)能(neng)起(qi)升和(he)傾(qing)斜
故障(zhang)檢查(cha)1：系統(tong)油量不足
故障排(pai)除：加油至油標線(xian)。
故障(zhang)排除(chu)2：齒輪泵排量(liang)不足齒頂隙和齒側隙過大
故障(zhang)檢查：更換油泵(beng)或零件(jian)
故障檢查(cha)3：多路閥進油路堵塞
故障排除：疏通多路閥(fa)油路
一般(ban)地說(shuo)，測(ce)量(liang)(liang)時造成深度(du)不大的(de)(de)(de)細(xi)長形(xing)(xing)劃傷(shang)是輕微(wei)的(de)(de)(de)，不影響(xiang)運行精度(du)，但如果(guo)測(ce)量(liang)(liang)桿頭尺寸調(diao)(diao)節不當，測(ce)量(liang)(liang)觸頭硬行嵌(qian)入(ru)，會(hui)造成較為重度(du)的(de)(de)(de)傷(shang)痕。解決此問題的(de)(de)(de)對策(ce)，首先是測(ce)量(liang)(liang)出調(diao)(diao)節好的(de)(de)(de)測(ce)量(liang)(liang)頭的(de)(de)(de)長短度(du)，工(gong)程用(yong)液壓(ya)缸生產(chan)(chan)，此外，用(yong)一張只(zhi)在(zai)測(ce)量(liang)(liang)位置上開孔的(de)(de)(de)紙帶，貼在(zai)缸壁(bi)內表(biao)面，即不會(hui)產(chan)(chan)生上述形(xing)(xing)狀劃痕。測(ce)量(liang)(liang)造成的(de)(de)(de)輕微(wei)劃痕，工(gong)程用(yong)液壓(ya)缸銷售，一般(ban)用(yong)舊砂(sha)布的(de)(de)(de)反面或(huo)馬(ma)糞紙即可擦去。
線形、帶(dai)形密封材料的(de)(de)纏繞方法如果不對(dui)，東營區(qu)工程(cheng)用液壓(ya)缸(gang)，密封帶(dai)將被切斷，隨著進入缸(gang)內。線帶(dai)形密封件對(dui)滑動(dong)(dong)部分的(de)(de)繞接不會(hui)(hui)造成(cheng)什么影響，但是(shi)會(hui)(hui)引起缸(gang)的(de)(de)單向閥動(dong)(dong)作(zuo)不靈(ling)或造成(cheng)緩沖調節閥不能調到底；對(dui)回路來(lai)說，可能引起換向閥、溢流閥和減壓(ya)閥的(de)(de)動(dong)(dong)作(zuo)失(shi)靈(ling)。
傳統的(de)(de)(de)修(xiu)復(fu)(fu)方法是(shi)將損壞的(de)(de)(de)部件進(jin)行拆卸后的(de)(de)(de)外協修(xiu)復(fu)(fu)，或是(shi)進(jin)行刷鍍或是(shi)進(jin)行表(biao)面(mian)的(de)(de)(de)整體刮研，修(xiu)復(fu)(fu)周期(qi)液壓缸(gang)缸(gang)體劃傷修(xiu)復(fu)(fu)長，修(xiu)復(fu)(fu)費用(yong)高。
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