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3、活塞滑移或爬行

液(ye)壓缸的活塞滑移(yi)或爬行(xing)將使液(ye)壓缸工(gong)作不穩(wen)定。主要原因如下：

(1)液(ye)壓缸(gang)(gang)內(nei)部(bu)澀滯。液(ye)壓缸(gang)(gang)內(nei)部(bu)零件裝配不當、零件變(bian)形、磨損或(huo)形位公差超限，動作阻力(li)過大，使液(ye)壓缸(gang)(gang)活塞速度(du)隨著行程(cheng)位置(zhi)的(de)不同而變(bian)化，冶金(jin)設備液(ye)壓缸(gang)(gang)生產(chan)，出現滑移或(huo)爬行。原(yuan)因大多是由于零件裝配質量差，表面有(you)傷(shang)痕或(huo)燒結產(chan)生的(de)鐵屑，液(ye)壓缸(gang)(gang)生產(chan)，使阻力(li)增大，速度(du)下降。

液壓缸的分類

液壓(ya)缸的結(jie)(jie)構(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)多(duo)種多(duo)樣，其分(fen)類(lei)方法也有多(duo)種：按(an)運動(dong)方式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為(wei)直線往復運動(dong)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)和回轉擺動(dong)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)；按(an)受液壓(ya)力作用情況可(ke)分(fen)為(wei)單作用式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、雙作用式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)；按(an)結(jie)(jie)構(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為(wei)活塞(sai)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、柱塞(sai)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、多(duo)級伸縮(suo)套筒式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，齒(chi)輪齒(chi)條(tiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)(deng)；按(an)安裝形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為(wei)拉桿(gan)、耳(er)環、底腳、鉸軸等(deng)(deng)；按(an)壓(ya)力等(deng)(deng)級可(ke)分(fen)為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)(deng)。（威海力建冶(ye)金液壓(ya)設(she)備廠）

零部件加(jia)工(gong)(gong)(gong)精度(du)(du)的(de)影響問題，在(zai)液(ye)壓(ya)缸的(de)制造(zao)過程(cheng)中應嚴(yan)格控制缸體內(nei)壁(bi)(bi)和活塞(sai)桿表面(mian)加(jia)工(gong)(gong)(gong)精度(du)(du)，特別(bie)是幾何精度(du)(du)，尤其直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)是關(guan)鍵，工(gong)(gong)(gong)程(cheng)用液(ye)壓(ya)缸生產(chan)，在(zai)國內(nei)加(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中，活塞(sai)桿表面(mian)的(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong)基(ji)本(ben)上是車后磨(mo)削，保(bao)證(zheng)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)問題不大，但對于(yu)缸體內(nei)壁(bi)(bi)的(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong)，其加(jia)工(gong)(gong)(gong)方法很多，有鏜削-滾壓(ya)、鏜削-珩磨(mo)、直(zhi)接珩磨(mo)等(deng)，但由于(yu)國內(nei)材(cai)料的(de)基(ji)礎水平較國外有差(cha)距(ju)，管(guan)材(cai)坯料直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)差(cha)，壁(bi)(bi)厚不均(jun)勻、硬度(du)(du)不均(jun)勻等(deng)因素(su)，往往直(zhi)接影響缸體內(nei)壁(bi)(bi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)后的(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)，因此建議采用鏜削-滾壓(ya)、鏜削-珩磨(mo)工(gong)(gong)(gong)藝，如直(zhi)接珩磨(mo)，則必須首先提高管(guan)材(cai)坯料的(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)。

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　　在允許的(de)(de)情況(kuang)下(xia)(xia)，CDCG250系列重載液壓(ya)缸(gang)生(sheng)產，液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)缸(gang)體(ti)壁厚(hou)安(an)全系數盡(jin)量選大(da)一些，使(shi)缸(gang)體(ti)厚(hou)壁增加(jia)，特別是高壓(ya)工況(kuang)下(xia)(xia)使(shi)用的(de)(de)油(you)缸(gang)，以減小油(you)壓(ya)下(xia)(xia)的(de)(de)缸(gang)體(ti)變形(xing)，變形(xing)后的(de)(de)缸(gang)體(ti)也(ye)會引起液壓(ya)缸(gang)低速爬行。