鄄城液壓缸廠商-威海力建冶金(推薦商家)-車輛用液壓缸廠商
威海力(li)建液壓(ya)設(she)備廠
經營(ying)模式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系(xi)方式(shi)
活塞式液壓缸
單活(huo)塞(sai)桿液壓缸(gang)只有一(yi)(yi)端有活(huo)塞(sai)桿。如(ru)圖所示是一(yi)(yi)種(zhong)單活(huo)塞(sai)液壓缸(gang)。其兩端進出口油口A和B都可(ke)通壓力(li)油或回(hui)油，以實(shi)現(xian)雙(shuang)向(xiang)運動，故稱為雙(shuang)作用缸(gang)。
活(huo)塞僅能單向運動(dong)，重載液壓缸(gang)廠商，其反方向運動(dong)需(xu)由(you)外(wai)力來完(wan)成(cheng)。但其行(xing)程一(yi)般較活(huo)塞式液壓缸(gang)大。
活塞(sai)式(shi)(shi)液壓缸可分為(wei)單桿式(shi)(shi)和雙桿式(shi)(shi)兩種(zhong)結構，其(qi)固(gu)定(ding)(ding)方式(shi)(shi)由(you)缸體固(gu)定(ding)(ding)和活塞(sai)桿固(gu)定(ding)(ding)兩種(zhong)。、
液壓缸密封失效及防止措施
現象（一）：串漏
原因：
1.壓力迅速上升(sheng)或者缸壁膨脹，油(you)液進入(ru)間隙，壓力形成(cheng)對密封的下(xia)行作用(yong)，串(chuan)漏形成(cheng)
2.密(mi)封環未設計泄(xie)壓(ya)槽
防止措施：
1.密封環設(she)計留有泄(xie)壓(ya)(ya)槽(cao)，油液通過(guo)泄(xie)壓(ya)(ya)槽(cao)，填充溝(gou)槽(cao)從(cong)而(er)壓(ya)(ya)縮(suo)O形圈，7-14MPa CJT拉(la)桿式液壓(ya)(ya)缸廠商，產生密封
原因：
1.運動速度太快
2.有偏心運動
3.滑(hua)動面粗糙度不均勻
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除偏心運動
3.修改滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮原因：
1.溝槽設計不合理(li)導致壓縮率太大：沒有考慮到材料由于熱(re)量(liang)及化學(xue)介質引起的(de)變形(xing)，或由于壓力過大引起
防止措施：
1.溝槽的設計應考慮到材料(liao)由于溫度及化學介質引起的變(bian)形(xing)
O形(xing)密(mi)封圈(quan)在低壓(ya)(ya)下(xia)使用時，與U形(xing)密(mi)封圈(quan)比較，由(you)于(yu)(yu)面壓(ya)(ya)較高、動(dong)靜(jing)摩擦阻力(li)(li)之(zhi)差較大(da)，容(rong)易產生滑移或爬(pa)行；U型密(mi)封圈(quan)的(de)面壓(ya)(ya)隨(sui)著壓(ya)(ya)力(li)(li)的(de)提高而增大(da)，鄄城(cheng)液壓(ya)(ya)缸廠(chang)商，雖然密(mi)封效果也(ye)相應提高，但動(dong)靜(jing)摩擦阻力(li)(li)之(zhi)差也(ye)變大(da)，內壓(ya)(ya)增加，影響(xiang)橡膠(jiao)彈(dan)性，由(you)于(yu)(yu)唇(chun)緣的(de)接(jie)觸(chu)阻力(li)(li)增大(da)，密(mi)封圈(quan)將會傾翻及唇(chun)緣伸長，也(ye)容(rong)易引起(qi)滑移或爬(pa)行，為防止其傾翻可采用支承環(huan)保持其穩定。
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