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威海力(li)建冶金液壓設備(bei)廠(chang)先后(hou)為包頭鋼鐵公司、濟(ji)南鋼鐵公司、萊蕪鋼鐵公司、徐工集團等大型企業的(de)設備(bei)改造工程配(pei)套生產了各種液壓系(xi)統(tong)、油缸及生產設備(bei)。開發設計制造的(de)φ3.6mφ3.2mφ2.0m煤(mei)氣發生爐柵(zha)驅動系(xi)統(tong)和(he)加煤(mei)機(ji)控制系(xi)統(tong)及液壓平臺升降系(xi)統(tong)，隨主機(ji)配(pei)套出(chu)口進入國際市(shi)場，無一(yi)質(zhi)量(liang)問題，環翠區(qu)拉桿式液壓缸，深(shen)受(shou)新老(lao)用戶的(de)好評(ping)。

   在(zai)市(shi)場經(jing)濟(ji)的(de)激烈競爭中，我(wo)廠(chang)全體員工深知“以(yi)(yi)質(zhi)量求(qiu)生存，拉桿式(shi)液壓缸(gang)廠(chang)家(jia)(jia)，以(yi)(yi)信譽求(qiu)發展(zhan)”的(de)真正含義。為此，我(wo)們堅持嚴格而科學的(de)管(guan)理方法，建(jian)立了全員參與、健全有效(xiao)的(de)ISO9001－2000質(zhi)量管(guan)理體系，以(yi)(yi)確保為每家(jia)(jia)用戶提供高(gao)品質(zhi)的(de)產品和高(gao)品質(zhi)的(de)服務。我(wo)們愿與社會各(ge)界、中外(wai)客(ke)商(shang)攜手合(he)作，共展(zhan)鴻圖。

　１、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)有(you)桿(gan)腔(qiang)和無桿(gan)腔(qiang)存有(you)氣(qi)體而產生的低速(su)爬行，可(ke)通過反復運行液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)達到排氣(qi)的目的，必要時在管(guan)路或液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的兩腔(qiang)設置排氣(qi)裝(zhuang)置，在液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統工(gong)作時進行排氣(qi)。

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　　２、液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設(she)(she)(she)計(ji)間隙不(bu)當(dang)產生的(de)(de)低速(su)爬行(xing)，可正確設(she)(she)(she)計(ji)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內(nei)部活(huo)塞(sai)和(he)(he)缸(gang)(gang)(gang)體、活(huo)塞(sai)桿和(he)(he)導向套(tao)之(zhi)間的(de)(de)滑動(dong)(dong)配(pei)合(he)間隙，理論上的(de)(de)配(pei)合(he)間隙為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據本作者的(de)(de)經驗，液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)(he)桿徑(jing)由(you)小(xiao)到大(da)(da)，如都按此來設(she)(she)(she)計(ji)配(pei)合(he)間隙，對(dui)于較大(da)(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)合(he)間隙就(jiu)顯得(de)間隙過大(da)(da)，實際應過程中，這(zhe)類液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速(su)爬行(xing)現象較小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)多，國外此類液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑動(dong)(dong)面的(de)(de)配(pei)合(he)間隙一(yi)般(ban)設(she)(she)(she)計(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比(bi)較的(de)(de)結果(guo)來看，液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低速(su)爬行(xing)問題明顯改(gai)善。因此對(dui)大(da)(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選用這(zhe)種方(fang)法。

1、拆卸液樂油缸之前，應使液壓回路(lu)卸壓。

2、拆卸時(shi)應防止損傷活塞桿頂端(duan)螺紋、油口(kou)螺紋和活塞桿表面(mian)、缸(gang)套內壁等。

3、拆卸(xie)時要按順序進行。

4、卸(xie)卸(xie)前后要設法(fa)創(chuang)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰(hui)塵和雜(za)質污染。

5、油缸拆卸(xie)后(hou)(hou)要認(ren)真檢查，拉桿式液壓缸廠，以(yi)確定哪些零(ling)(ling)(ling)件可以(yi)繼續使用，哪些零(ling)(ling)(ling)件可以(yi)修理后(hou)(hou)再(zai)用，哪些零(ling)(ling)(ling)件必須(xu)更換。

6、裝配前必須對各(ge)零件仔細清洗。

7、要正確安(an)裝各處(chu)的密封(feng)裝置

8、螺紋(wen)聯接(jie)件擰緊時應(ying)使(shi)用專用扳(ban)手，扭力矩(ju)應(ying)符合(he)標準(zhun)要求。

9、活塞(sai)與(yu)活塞(sai)桿(gan)裝配后，須設法測量其同軸度和在(zai)全長上的直線度是否超差(cha)。

10、裝配(pei)完畢后(hou)活(huo)塞(sai)組(zu)件移動(dong)時應(ying)無阻(zu)滯感和阻(zu)力(li)大小不均等現象。

11、液壓油(you)缸向(xiang)主機上(shang)安裝(zhuang)時，進出(chu)油(you)口(kou)接(jie)頭直接(jie)必(bi)須加上(shang)封閉圈并緊(jin)固好，以(yi)防(fang)漏油(you)。

12、按要求裝配(pei)好后，應在低壓情況(kuang)下進行幾次往復運動，以(yi)排除(chu)缸內氣體。