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活塞式液壓缸

單活(huo)塞(sai)桿(gan)液(ye)壓缸(gang)只(zhi)有一(yi)端有活(huo)塞(sai)桿(gan)。如圖所示是一(yi)種單活(huo)塞(sai)液(ye)壓缸(gang)。其兩端進出口(kou)油口(kou)A和(he)B都(dou)可(ke)通壓力油或回油，以實現雙(shuang)向(xiang)運(yun)動，故稱為雙(shuang)作用(yong)缸(gang)。

活塞僅能單向(xiang)運動，CDCG350系列重載(zai)液壓缸廠商，其反方(fang)向(xiang)運動需由(you)外力(li)來完成。但(dan)其行程一般較(jiao)活塞式液壓缸大。

活塞式(shi)(shi)液壓缸(gang)(gang)可(ke)分為單桿式(shi)(shi)和雙桿式(shi)(shi)兩(liang)(liang)種結(jie)構(gou)，其固(gu)(gu)定方式(shi)(shi)由缸(gang)(gang)體固(gu)(gu)定和活塞桿固(gu)(gu)定兩(liang)(liang)種。、

①油缸內(nei)有殘留空(kong)氣(qi)(qi)，工作(zuo)介(jie)質(zhi)形成彈性體排除方法:充分排除空(kong)氣(qi)(qi);檢查(cha)液壓泵吸(xi)油管直徑(jing)是否太(tai)小(xiao)，吸(xi)油管接頭密(mi)封要好(hao)，防止泵吸(xi)入空(kong)氣(qi)(qi).

②密(mi)(mi)封摩擦(ca)力(li)過大(da)排除方法:活(huo)塞桿與導向套采用(yong)H8/f8的(de)配合(he)，密(mi)(mi)封圈(quan)槽的(de)深度和寬度嚴格(ge)按尺寸(cun)公差做出;如(ru)用(yong)V形(xing)密(mi)(mi)封圈(quan)時(shi)，CDCG250系列(lie)重載(zai)液壓缸廠(chang)商，調整密(mi)(mi)封摩擦(ca)力(li)到(dao)適中程度。

③液(ye)壓缸滑(hua)動部位有嚴(yan)重磨損、拉傷和咬著現象(xiang)。

a.負(fu)載和液壓缸定心不良。

b.安裝支(zhi)架(jia)安裝調整不(bu)良(liang)。排除方法:重新裝配后仔細找正，安裝支(zhi)架(jia)的(de)剛度要(yao)好：

c.橫(heng)向(xiang)載荷(he)大. 排除(chu)方(fang)法:設法減小(xiao)橫(heng)向(xiang)載荷(he)，或提高(gao)液壓(ya)缸(gang)承受橫(heng)向(xiang)載荷(he)的(de)能(neng)力。

d.缸筒(tong)或活(huo)塞組件(jian)膨脹，受力(li)變(bian)形. 排除(chu)方法(fa)：修整變(bian)形部位，變(bian)形嚴重(zhong)時需更(geng)換(huan)有關組件(jian)。

e.缸(gang)筒、活塞之(zhi)間產生(sheng)電化學反應.排除方法:重新更(geng)換電化學反應小的材(cai)料或更(geng)換零件。

f.材質(zhi)不良，易磨損、拉傷(shang)、咬(yao)死.排除方法:更(geng)換(huan)材料，山亭區液壓缸廠商，進行恰(qia)當的熱處(chu)(chu)理或(huo)表面處(chu)(chu)理。

g.油液(ye)中雜質多.排除方法:進(jin)行清洗后換液(ye)壓油及濾油器。

④活塞桿全(quan)長或局(ju)部(bu)彎曲排除方(fang)法：校(xiao)正活塞桿；臥式安裝液壓缸的(de)活塞桿伸(shen)出長度過長時應(ying)加支承(cheng)。

⑤缸筒(tong)內(nei)孔與導向套的(de)同(tong)軸度不好而引(yin)起別勁現(xian)象產生(sheng)爬行.排(pai)除(chu)方法：保證(zheng)二者同(tong)軸度。

⑥缸(gang)筒(tong)孔(kong)徑直(zhi)線性(xing)不良（鼓形、錐(zhui)度等(deng)）.排(pai)除方(fang)法：鏜(tang)(tang)磨修(xiu)復，車輛用液壓缸(gang)廠商(shang)，然后根(gen)據鏜(tang)(tang)磨后缸(gang)筒(tong)的孔(kong)徑配活塞或增裝O形橡皮封油環。

⑦活塞桿(gan)(gan)兩(liang)端(duan)螺(luo)(luo)母拼(pin)得太緊(jin)，使其同軸(zhou)度(du)不良。排除方法：活塞桿(gan)(gan)兩(liang)端(duan)螺(luo)(luo)母不宜拼(pin)得太緊(jin)，一般用手(shou)旋(xuan)緊(jin)即可，保證活塞桿(gan)(gan)處于自然狀態。

(3)液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)控制壓(ya)(ya)力(li)太(tai)低(di)。控制管路中節流阻力(li)可能過大(da)，流量閥調節不(bu)當(dang)，控制壓(ya)(ya)力(li)不(bu)合適，壓(ya)(ya)力(li)源受到干(gan)擾。此時(shi)應檢查控制壓(ya)(ya)力(li)源，保證(zheng)壓(ya)(ya)力(li)調節到系(xi)統(tong)的(de)規定(ding)值。

(4)液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)進入(ru)空(kong)氣(qi)。主(zhu)要是因為系統(tong)中(zhong)有(you)泄漏(lou)發生。此時應檢查液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)箱的液(ye)位(wei)，液(ye)壓(ya)(ya)泵吸油(you)(you)側的密(mi)封件和管接頭，吸油(you)(you)粗(cu)濾器是否太臟。若如此，應補充液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)，處理密(mi)封及管接頭，清(qing)洗或(huo)更換粗(cu)濾芯。