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外(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)是(shi)指油液從各密封不嚴(yan)處泄(xie)漏(lou)(lou)到液壓缸外(wai)面(mian)的(de)大氣中(zhong),常見(jian)的(de)外(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)有以(yi)下三處。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。

 工程(cheng)機械液壓缸(gang)的(de)缸(gang)套與(yu)缸(gang)蓋較多(duo)采(cai)用螺紋連接,然后在螺紋端口處加0形密(mi)封圈。當此處發(fa)生(sheng)漏油現象時多(duo)為O形圈損壞,只要更換合適的(de)新O形圈即可解決問題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。

因此,當有漏油(you)現象(xiang)發(fa)生時,除更換(huan)密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈外,還(huan)應(ying)檢查活(huo)塞桿(gan)是否損傷(shang)(shang)。若(ruo)活(huo)塞桿(gan)有損傷(shang)(shang),可(ke)用(yong)(yong)油(you)將其清洗(xi)干凈,干燥后用(yong)(yong)金屬膠(jiao)涂抹在(zai)損傷(shang)(shang)處,再用(yong)(yong)活(huo)塞桿(gan)油(you)封(feng)(feng)(feng)在(zai)活(huo)塞桿(gan)上來(lai)(lai)回移(yi)動刮(gua)去多(duo)余的(de)膠(jiao),等膠(jiao)完全固化后再投入(ru)使用(yong)(yong)。若(ruo)導(dao)(dao)向套磨損,可(ke)加(jia)(jia)工(gong)一個內徑(jing)略(lve)小(xiao)的(de)導(dao)(dao)向套來(lai)(lai)更換(huan)。經驗表明,安裝加(jia)(jia)工(gong)新導(dao)(dao)向套后,如果油(you)封(feng)(feng)(feng)僅能(neng)用(yong)(yong)1個月左右,則新導(dao)(dao)向套的(de)內徑(jing)尺寸應(ying)比(bi)原來(lai)(lai)減小(xiao)0.15mm。這樣,新的(de)導(dao)(dao)向套既(ji)可(ke)以(yi)正確安裝密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈又可(ke)以(yi)彌補磨損的(de)間(jian)隙,從而能(neng)更好地起到密(mi)封(feng)(feng)(feng)作用(yong)(yong)。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。

幾乎所有的(de)液壓(ya)系統在(zai)使用一段時間后,由于沖擊和振動會造成管接(jie)(jie)頭(tou)松動。管接(jie)(jie)頭(tou)的(de)漏(lou)油(you)(you)主(zhu)要(yao)與連(lian)接(jie)(jie)處的(de)加(jia)工(gong)精度、緊固強度及有沒有毛刺(ci)等因素有關,因此(ci)當發現此(ci)處漏(lou)油(you)(you),除檢(jian)查密封圈的(de)密封情況外(wai),還應檢(jian)查接(jie)(jie)頭(tou)是(shi)否(fou)(fou)正確(que)裝(zhuang)配、是(shi)否(fou)(fou)可靠擰緊以及接(jie)(jie)觸面(mian)有無傷(shang)痕等,必要(yao)時加(jia)以更換或修(xiu)復。

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內泄漏(lou)(lou)是指在液壓缸內部油液從高(gao)壓腔(qiang)通(tong)過(guo)各(ge)種間隙向低壓腔(qiang)泄漏(lou)(lou)。當然,如能(neng)通(tong)過(guo)正規(gui)的測量程序來判斷則更(geng)好。引起此處內漏(lou)(lou)的主(zhu)要原因(yin):

1.缸套(tao)內壁和(he)活塞磨損致(zhi)使(shi)間隙增大(da)超差,造成高低(di)壓腔互通(tong)。

2.活(huo)塞上密(mi)(mi)封圈(Y型密(mi)(mi)封圈較(jiao)多)磨損、劃(hua)傷、老化致使密(mi)(mi)封不嚴(yan)。

3.當(dang)活(huo)(huo)(huo)塞桿受力不當(dang)或導向套與活(huo)(huo)(huo)塞桿之間(jian)的間(jian)隙較(jiao)大時,使活(huo)(huo)(huo)塞偏(pian)向缸壁某一方,活(huo)(huo)(huo)塞的傾斜或偏(pian)磨造成內漏。

4.缸套(tao)內壁加工時(shi),圓度、圓柱(zhu)度超差或使(shi)用中(zhong)局部(bu)磨損導致(zhi)內漏。因(yin)此,當有內漏時(shi),應首(shou)先(xian)對各配合零件進(jin)行嚴格檢查(cha)。

缸套的(de)(de)修復多采用(yong)鏜內孔的(de)(de)方(fang)法,然后(hou)配(pei)以加(jia)(jia)大直徑的(de)(de)活塞(sai)。據有(you)(you)關資料(liao),若(ruo)新更換的(de)(de)活塞(sai)Y型密封圈能用(yong)3個(ge)(ge)月左右,則(ze)新加(jia)(jia)工的(de)(de)活塞(sai)外(wai)徑尺寸應比原來增(zeng)大0.4mm;若(ruo)Y刑密封圈僅能用(yong)1個(ge)(ge)月左右,則(ze)新加(jia)(jia)工的(de)(de)活塞(sai)外(wai)徑尺寸應比原來增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活塞(sai)外(wai)徑可以有(you)(you)效地提高密封圈的(de)(de)預(yu)壓縮量,使其唇邊緊貼在缸壁(bi)和活塞(sai)上起到(dao)初始密封的(de)(de)作用(yong)。自己加(jia)(jia)工活塞(sai)時(shi)材料(liao)可選用(yong)耐磨(mo)鑄(zhu)鐵或45#鋼。

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   對機械化施工(gong)企業來(lai)說，工(gong)程機械技(ji)術狀況的(de)(de)(de)良好與否(fou)是企業能否(fou)正常生產(chan)的(de)(de)(de)直接因素。就(jiu)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)傳(chuan)動的(de)(de)(de)工(gong)程機械而(er)言(yan)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統的(de)(de)(de)正常運(yun)行是其良好技(ji)術狀況的(de)(de)(de)一(yi)個主(zhu)要標志。合格的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統可靠運(yun)行的(de)(de)(de)保障，正確(que)的(de)(de)(de)維(wei)護(hu)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統可靠運(yun)行的(de)(de)(de)根本。為此，本人根據工(gong)作實踐，就(jiu)一(yi)般作業環境中(zhong)工(gong)程機械液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統的(de)(de)(de)維(wei)護(hu)作一(yi)粗略的(de)(de)(de)探討。

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　　選擇適合的(de)液壓油

　　液(ye)壓(ya)油在液(ye)壓(ya)系(xi)統中(zhong)起著傳遞壓(ya)力(li)、潤滑、冷卻、密(mi)封的作(zuo)用，液(ye)壓(ya)油選擇不恰當是液(ye)壓(ya)系(xi)統早(zao)期故障(zhang)和(he)耐久性下降的主要原因(yin)。應按隨(sui)機(ji)《使(shi)用說明書》中(zhong)規定的牌號選擇液(ye)壓(ya)油，特殊情況需(xu)要使(shi)用代用油時(shi)，應力(li)求其性能(neng)(neng)與原牌號性能(neng)(neng)相同。不同牌號的液(ye)壓(ya)油不能(neng)(neng)混合使(shi)用，以(yi)防(fang)液(ye)壓(ya)油產生(sheng)化學反應、性能(neng)(neng)發生(sheng)變化。深褐色、乳白色、有異味(wei)的液(ye)壓(ya)油是變質油，不能(neng)(neng)使(shi)用。