CDCG250系列重載液壓缸定制-力建平臺液壓系統
威海(hai)力建液壓設(she)備廠
經營模式：生產加(jia)工
地址：山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工(gong)業(ye)園
主營：液(ye)壓缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓系統
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產品品牌：威海力建
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交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系列重載液(ye)壓缸
本(ben)系列缸是由14種(zhong)缸徑，分別按四種(zhong)速(su)比(bi)組成(cheng)(cheng)28種(zhong)規格(ge)的(de)單(dan)活(huo)塞(sai)(sai)雙(shuang)作(zuo)用差動油(you)缸。另(ling)缸頭(tou)法蘭式、中間耳軸安(an)裝式和底(di)座安(an)裝式三種(zhong)還可做(zuo)成(cheng)(cheng)雙(shuang)活(huo)塞(sai)(sai)桿雙(shuang)作(zuo)用等(deng)(deng)速(su)油(you)缸，再加上無端部緩沖(chong)和兩(liang)端部有緩沖(chong)與上述(shu)28種(zhong)規格(ge)組成(cheng)(cheng)384個品(pin)種(zhong)。特別適合于(yu)環境惡劣、重載的(de)工(gong)作(zuo)狀態下，廣泛應(ying)用于(yu)鋼鐵、鑄(zhu)造(zao)(zao)、鍛造(zao)(zao)及機械制造(zao)(zao)等(deng)(deng)工(gong)業部門(men)。
、液壓缸低速爬行(xing)的現象
液(ye)(ye)壓(ya)缸的(de)活塞桿在油(you)壓(ya)的(de)作用(yong)下伸出或縮(suo)回時，經(jing)(jing)常出現(xian)速度(du)不均勻現(xian)象(xiang)，并(bing)有時伴有振(zhen)(zhen)(zhen)動和異(yi)響，從而引(yin)起整個液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)振(zhen)(zhen)(zhen)動，并(bing)帶動主機其(qi)它部件振(zhen)(zhen)(zhen)動，在主機調試過(guo)程中(zhong)經(jing)(jing)常出現(xian)，有時速度(du)快(kuai)了(le)，這種(zhong)現(xian)象(xiang)會(hui)減輕(qing)。除因液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統管路引(yin)起這種(zhong)現(xian)象(xiang)以外(wai)，液(ye)(ye)壓(ya)缸自身產生的(de)振(zhen)(zhen)(zhen)動也經(jing)(jing)常引(yin)發此類現(xian)象(xiang)。
原因分析
液(ye)壓(ya)缸(gang)有(you)(you)桿(gan)腔和無桿(gan)腔存(cun)有(you)(you)氣(qi)體(ti)(ti)而產生的(de)低速(su)爬行，由于氣(qi)體(ti)(ti)混在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)油中，在(zai)(zai)壓(ya)力的(de)作用下，容器(qi)內體(ti)(ti)積(ji)變化，在(zai)(zai)高(gao)壓(ya)作用下甚至發生氣(qi)體(ti)(ti)瞬間，從而引(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)速(su)度不(bu)穩定(ding)。
１、液壓(ya)缸有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有氣體而產生(sheng)的低速爬行，可通過(guo)反復運行液壓(ya)缸達到排氣的目的，必要(yao)時在管(guan)路或液壓(ya)缸的兩腔(qiang)設(she)置排氣裝置，在液壓(ya)系(xi)統工作時進行排氣。
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２、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)設(she)計(ji)間(jian)隙(xi)不(bu)當產生的低(di)速(su)爬(pa)(pa)行(xing)，可(ke)正(zheng)確設(she)計(ji)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活塞和(he)(he)(he)缸(gang)(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和(he)(he)(he)導向套(tao)之間(jian)的滑動配合(he)間(jian)隙(xi)，理論上的配合(he)間(jian)隙(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的；根據本作者的經(jing)驗，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的缸(gang)(gang)(gang)徑和(he)(he)(he)桿(gan)徑由小(xiao)(xiao)到大，如都按此來(lai)設(she)計(ji)配合(he)間(jian)隙(xi)，對于較大缸(gang)(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)(he)桿(gan)徑（≥?１４０ｍｍ）的配合(he)間(jian)隙(xi)就顯得間(jian)隙(xi)過(guo)大，實(shi)際(ji)(ji)應過(guo)程中，這類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)爬(pa)(pa)行(xing)現象較小(xiao)(xiao)缸(gang)(gang)(gang)徑的液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現的多，國外此類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑動面的配合(he)間(jian)隙(xi)一般設(she)計(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從(cong)實(shi)際(ji)(ji)比(bi)較的結(jie)果來(lai)看，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的低(di)速(su)爬(pa)(pa)行(xing)問題明顯改善。因此對大缸(gang)(gang)(gang)徑的液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選用這種方(fang)法(fa)。
