齊河CDCG250系列重載液壓缸-威海力建
威海力建液(ye)壓設(she)備廠(chang)
經營模式：生產加(jia)工(gong)
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工業(ye)園(yuan)
主營(ying)：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液(ye)壓(ya)缸的結(jie)構(gou)形式(shi)(shi)(shi)多(duo)種(zhong)(zhong)多(duo)樣，其分類方(fang)法也有多(duo)種(zhong)(zhong)：按(an)運動(dong)方(fang)式(shi)(shi)(shi)可分為(wei)(wei)(wei)直線往復運動(dong)式(shi)(shi)(shi)和回轉擺動(dong)式(shi)(shi)(shi)；按(an)受液(ye)壓(ya)力作(zuo)用(yong)(yong)情(qing)況可分為(wei)(wei)(wei)單作(zuo)用(yong)(yong)式(shi)(shi)(shi)、雙作(zuo)用(yong)(yong)式(shi)(shi)(shi)；按(an)結(jie)構(gou)形式(shi)(shi)(shi)可分為(wei)(wei)(wei)活塞式(shi)(shi)(shi)、柱(zhu)塞式(shi)(shi)(shi)、多(duo)級伸縮套筒式(shi)(shi)(shi)，齒輪齒條式(shi)(shi)(shi)等；按(an)安(an)裝形式(shi)(shi)(shi)可分為(wei)(wei)(wei)拉桿(gan)、耳(er)環、底腳、鉸(jiao)軸等；按(an)壓(ya)力等級可分為(wei)(wei)(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。（威海力建冶金液(ye)壓(ya)設備廠）
活塞式液壓缸的(de)工作原理
它(ta)只在(zai)活(huo)塞的(de)一側設有(you)活(huo)塞桿，因(yin)而兩腔的(de)有(you)效作用面積不(bu)(bu)同(tong)。在(zai)供油(you)量(liang)相同(tong)時，不(bu)(bu)同(tong)腔進油(you)，活(huo)塞的(de)運(yun)動速度不(bu)(bu)同(tong)；在(zai)需(xu)克服(fu)(fu)的(de)負載力相同(tong)時，不(bu)(bu)同(tong)腔進油(you)，所需(xu)要的(de)供油(you)壓(ya)力不(bu)(bu)同(tong)，或者說在(zai)系統壓(ya)力調定(ding)后，環衛垃(la)圾車液壓(ya)缸(gang)兩個方向運(yun)動所能(neng)克服(fu)(fu)的(de)負載力不(bu)(bu)同(tong)。
1、液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)設計間(jian)(jian)隙(xi)不當產生(sheng)的低(di)速(su)爬行(xing)，液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)內(nei)部活塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞桿和(he)導(dao)向套之(zhi)間(jian)(jian)的滑(hua)動(dong)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)太大，引(yin)起(qi)(qi)滑(hua)動(dong)面的受壓不均勻(yun)，造成(cheng)摩擦力(li)不均勻(yun)，引(yin)起(qi)(qi)液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)爬行(xing)；滑(hua)動(dong)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)若太小，加上(shang)零部件制造存在公差(cha)，也(ye)會(hui)引(yin)起(qi)(qi)滑(hua)動(dong)面的受壓不均勻(yun)，造成(cheng)摩擦力(li)不均勻(yun)，引(yin)起(qi)(qi)液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)爬行(xing)。
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2、液(ye)(ye)壓缸內導向元(yuan)件摩擦力不(bu)均勻產生的(de)低速爬行，液(ye)(ye)壓缸常用(yong)的(de)導向材料有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬(shu)支撐(cheng)環(huan)(huan)等，特(te)別是(shi)非金屬(shu)支撐(cheng)環(huan)(huan)尺寸不(bu)均勻，一(yi)些非金屬(shu)支撐(cheng)環(huan)(huan)隨油溫變(bian)化(hua)尺寸增大或減小，即在油液(ye)(ye)中尺寸穩(wen)定性差直接造成配合間隙的(de)變(bian)化(hua)，很容易造成液(ye)(ye)壓缸的(de)速度不(bu)穩(wen)定。
