冶金設備液壓缸-力建拉桿式液壓缸-冶金設備液壓缸廠家
威海力建液壓(ya)設備廠(chang)
經(jing)營模式(shi)：生(sheng)產(chan)加工
地(di)址：山東省(sheng)威海市羊亭(ting)孫家灘(tan)工(gong)業(ye)園(yuan)
主營(ying)：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例(li)如：活塞與(yu)活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液(ye)壓(ya)缸或活塞桿對導軌安裝(zhuang)位(wei)置偏移，密(mi)封環裝(zhuang)得(de)過(guo)緊或過(guo)松等(deng)。解決方法是(shi)重新修(xiu)理或調(diao)整，更換損傷的零件及清除鐵屑。
(2)潤(run)滑不良或液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)孔徑加工(gong)超(chao)差。因為活(huo)塞(sai)(sai)與缸(gang)(gang)筒、導(dao)軌與活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)等均有相(xiang)對運動(dong)，如果潤(run)滑不良或液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)孔徑超(chao)差，就會加劇磨損，使缸(gang)(gang)筒中心線直線性(xing)降低。（威海力(li)建(jian)冶金液(ye)壓(ya)設(she)備(bei)廠)
故(gu)障檢查1：進(jin)油管堵塞
故障排除：疏(shu)通油管、更(geng)換油液
故障檢(jian)查2：系統中(zhong)有空氣
故障排除(chu)：從(cong)放氣孔(kong)排除(chu)
故(gu)障(zhang)檢查(cha)3：齒(chi)輪(lun)泵(beng)軸承磨損(sun)或齒(chi)輪(lun)泵(beng)側板磨損(sun)
故障排除(chu)：更換(huan)齒輪泵軸承或(huo)側板
附注(zhu)：叉車液壓系統中排空氣方法：
提起起升油(you)缸，將(jiang)液壓油(you)注入至標(biao)尺規定(ding)(ding)的(de)油(you)位，使叉車負載額定(ding)(ding)載荷的(de)1/10左右，擰松起升缸上的(de)放氣(qi)螺栓，操作(zuo)叉車直(zhi)升缸起升、下降數次，直(zhi)到(dao)放氣(qi)螺塞處沒(mei)有氣(qi)泡時為止，然后擰緊(jin)放氣(qi)螺塞即可(ke)。
現象(xiang)（一）：串漏
原因：
1.壓力(li)迅速上升或者缸壁膨脹(zhang)，油液進入間(jian)隙，壓力(li)形(xing)成對密封的下行作用，串漏形(xing)成
2.密封(feng)環未(wei)設計泄壓槽(cao)
防止措施：
1.密封(feng)環設計留(liu)有(you)泄壓槽，油液通過泄壓槽，填充溝槽從(cong)而壓縮O形圈，產生密封(feng)
原因：
1.運動速度太快
2.有偏心運動
3.滑(hua)動面(mian)粗糙度不(bu)均勻(yun)
4.安裝時扭(niu)轉
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除偏心(xin)運動
3.修改滑(hua)動面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不(bu)合理(li)導(dao)致(zhi)壓縮率太大(da)：沒(mei)有考慮到材料由(you)于熱(re)量及化學介質引起(qi)的變形，或由(you)于壓力過大(da)引起(qi)
防止措施：
1.溝(gou)槽的(de)設計應考慮到(dao)材料由于(yu)溫度及化學(xue)介質引(yin)起的(de)變形
