力建液壓系統(圖)-平臺液壓系統廠家-液壓系統廠家
威(wei)海力(li)建液壓設(she)備廠
經(jing)營(ying)模(mo)式：生(sheng)產加工(gong)
地址：山(shan)東省威海市羊亭(ting)孫家灘工(gong)業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系(xi)統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內泄漏是指(zhi)在(zai)液壓(ya)缸內部(bu)油液從高壓(ya)腔通過(guo)各種間隙向低壓(ya)腔泄漏。當然,如能(neng)通過(guo)正規(gui)的測量程序(xu)來判斷則更好。引起此(ci)處內漏的主要原因:
1.缸(gang)套內(nei)壁(bi)和活塞磨損致使間(jian)隙(xi)增(zeng)大超差,造成(cheng)高低壓腔互通。
2.活塞上密(mi)封圈(Y型密(mi)封圈較多)磨損(sun)、劃傷(shang)、老化致使密(mi)封不嚴。
3.當活(huo)塞(sai)(sai)桿受力不當或導向(xiang)套與(yu)活(huo)塞(sai)(sai)桿之間(jian)的間(jian)隙較大時(shi),使活(huo)塞(sai)(sai)偏(pian)向(xiang)缸壁某一方,活(huo)塞(sai)(sai)的傾(qing)斜或偏(pian)磨造成內漏。
4.缸(gang)套(tao)內(nei)壁(bi)加工時,圓度、圓柱度超差或使(shi)用中局部磨損導致內(nei)漏(lou)。因(yin)此(ci),當有內(nei)漏(lou)時,應(ying)首先對各配合零件進行嚴格檢查(cha)。
缸套的(de)修復多采用(yong)(yong)鏜(tang)內孔(kong)的(de)方(fang)法,然后配以加(jia)大(da)(da)直徑的(de)活(huo)塞。據有(you)(you)關資料,若(ruo)新(xin)更(geng)換的(de)活(huo)塞Y型密封圈能用(yong)(yong)3個(ge)月左(zuo)(zuo)右,則(ze)新(xin)加(jia)工的(de)活(huo)塞外徑尺寸(cun)應比原來增大(da)(da)0.4mm;若(ruo)Y刑密封圈僅能用(yong)(yong)1個(ge)月左(zuo)(zuo)右,則(ze)新(xin)加(jia)工的(de)活(huo)塞外徑尺寸(cun)應比原來增大(da)(da)0.6mm。增大(da)(da)活(huo)塞外徑可以有(you)(you)效地提高密封圈的(de)預壓縮量(liang),使其唇邊緊貼在缸壁和活(huo)塞上起到初始密封的(de)作用(yong)(yong)。自(zi)己(ji)加(jia)工活(huo)塞時材(cai)料可選用(yong)(yong)耐磨(mo)鑄鐵或45#鋼。
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在設計和(he)加(jia)(jia)工(gong)環(huan)節中(zhong)要充(chong)分考(kao)慮影響泄(xie)漏的重要因素密封溝槽的設計和(he)加(jia)(jia)工(gong)。美國汽車行(xing)業工(gong)程師協會(hui)(SAE)推薦以下兩種防(fang)止(zhi)油(you)口漏油(you)的解決辦法。
①SAE直螺(luo)紋“O”形圈油(you)口：密封靠“O”形圈，連接靠直螺(luo)紋;
②SAE4螺栓法蘭：適用于(yu)較大油(you)口。
另(ling)外，密(mi)(mi)(mi)封件的(de)(de)選(xuan)擇也是非常重要的(de)(de)，密(mi)(mi)(mi)封表面的(de)(de)粗糙度通常靜密(mi)(mi)(mi)封表為Ra3.2～Ra1.6，動(dong)密(mi)(mi)(mi)封表面為Ra0.8～Ra0.4。如果(guo)不在開始多方面考(kao)慮泄(xie)漏(lou)的(de)(de)影(ying)響因素，將會給以(yi)后(hou)的(de)(de)生產中帶來無法估量(liang)的(de)(de)損失。
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液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)在液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統中(zhong)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)方(fang)式(shi)是(shi)閥(fa)(fa)(fa)體(ti)和閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)相對運動，這種工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)方(fang)式(shi)不(bu)可避(bi)免的(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)磨損。液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)體(ti)和閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)進行相對運動的(de)(de)(de)過程中(zhong)，會(hui)不(bu)斷(duan)的(de)(de)(de)摩擦，在工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)一(yi)段時間(jian)(jian)后(hou)，液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)各元件之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)尺寸、形狀、質量等發生變化，不(bu)再是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)原有的(de)(de)(de)特性，在液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)就(jiu)會(hui)失效，出現故障。例如(ru)，在液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統中(zhong)的(de)(de)(de)減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)座之間(jian)(jian)因為長時間(jian)(jian)的(de)(de)(de)摩擦、磨損，造成零件之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)配合度不(bu)好，在液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統中(zhong)，減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)就(jiu)無法(fa)起(qi)到減壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用。
