重慶液壓缸廠-威海力建(推薦商家)-DG型車輛用液壓缸廠
威海力建液壓設備(bei)廠
經(jing)營模(mo)式：生產(chan)加工
地(di)址：山東省威海(hai)市(shi)羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
伸縮式液壓缸
伸(shen)縮式液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)具有二級(ji)或(huo)多級(ji)活塞(sai)，伸(shen)縮式液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)中活塞(sai)伸(shen)出的(de)順(shun)序式從(cong)大到小，而(er)空載(zai)縮回的(de)順(shun)序則一(yi)(yi)般是(shi)從(cong)小到大。伸(shen)縮缸(gang)(gang)可實現較(jiao)長的(de)行程，而(er)縮回時長度(du)較(jiao)短(duan)，結(jie)構較(jiao)為緊湊(cou)。此種液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)常用(yong)于工程機械和農業機械上。有多個一(yi)(yi)次運(yun)動的(de)活塞(sai)，各(ge)活塞(sai)逐(zhu)次運(yun)動時，其輸出速度(du)和輸出力均是(shi)變化的(de)。(威海(hai)力建冶金液(ye)壓(ya)(ya)設備(bei)廠)
若(ruo)溢(yi)(yi)(yi)流(liu)閥(fa)(fa)進入臟物卡住閥(fa)(fa)芯(xin)，使(shi)溢(yi)(yi)(yi)流(liu)閥(fa)(fa)常(chang)開，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油會經溢(yi)(yi)(yi)流(liu)閥(fa)(fa)旁(pang)通直(zhi)接(jie)流(liu)回油箱，導(dao)致液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)沒油進入。若(ruo)負載過(guo)大(da)，溢(yi)(yi)(yi)流(liu)閥(fa)(fa)的調節壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)雖已達(da)到(dao)極大(da)額(e)定值，但液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)仍得不到(dao)連續動作所需的推(tui)力(li)(li)(li)而(er)不動作。若(ruo)調節壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)較低，則因(yin)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)不足達(da)不到(dao)仍載所需的椎力(li)(li)(li)，表現為推(tui)力(li)(li)(li)不夠。此時應(ying)檢(jian)查并(bing)調整溢(yi)(yi)(yi)流(liu)閥(fa)(fa)。(威海力(li)(li)(li)建(jian)冶金液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)設備(bei)廠)
１、液(ye)(ye)壓(ya)缸有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有氣(qi)體而產生的低速爬行，可(ke)通過(guo)反復運行液(ye)(ye)壓(ya)缸達(da)到排氣(qi)的目(mu)的，必要時(shi)在(zai)管路或液(ye)(ye)壓(ya)缸的兩腔(qiang)設置(zhi)排氣(qi)裝置(zhi)，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統工(gong)作時(shi)進行排氣(qi)。
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２、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)設(she)計(ji)(ji)間(jian)(jian)隙(xi)不當產生(sheng)的(de)(de)(de)低速(su)爬行，可正確設(she)計(ji)(ji)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部(bu)活塞和缸(gang)(gang)(gang)體(ti)、活塞桿和導向套之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑(hua)動配(pei)(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)，理論(lun)上的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據本(ben)作者的(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)和桿徑(jing)由小到大(da)，如(ru)都按(an)此(ci)來(lai)設(she)計(ji)(ji)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)，對于較大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)就顯得間(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大(da)，實際(ji)應過(guo)程(cheng)中，這類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速(su)爬行現象較小缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)多，國外此(ci)類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑(hua)動面的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)一般(ban)設(she)計(ji)(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比較的(de)(de)(de)結果(guo)來(lai)看，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低速(su)爬行問題(ti)明顯改(gai)善。因此(ci)對大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議(yi)選用這種方法。
