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環山路街道液壓缸生產-威海力建(推薦商家)-7-14MPa CJT拉桿式液壓缸生產
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威海力(li)建液壓設(she)備廠 

經營模式:生產加工

地址:山東省威(wei)海(hai)市羊亭孫家灘工業園 

主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統(tong)

業務熱線:

 QQ:3049278720

產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

(1)閥(fa)(fa)芯卡住或閥(fa)(fa)孔堵塞(sai)。當流(liu)量閥(fa)(fa)或方向閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)芯卡住或閥(fa)(fa)孔堵塞(sai)時,液壓(ya)(ya)缸易(yi)發生(sheng)誤動(dong)作(zuo)或動(dong)作(zuo)失靈。此時應檢查油液的(de)污染情況(kuang);檢查臟物(wu)或膠質(zhi)沉淀(dian)物(wu)是(shi)否卡住閥(fa)(fa)芯或堵塞(sai)閥(fa)(fa)孔;檢查閥(fa)(fa)體的(de)磨損(sun)情況(kuang),清(qing)洗、更換系(xi)統(tong)過(guo)濾器,清(qing)洗油箱,更換液壓(ya)(ya)介(jie)質(zhi)。

(2)活(huo)塞桿(gan)與(yu)缸(gang)筒(tong)卡住或液壓(ya)(ya)缸(gang)堵(du)塞。此時無論如(ru)何(he)操縱,液壓(ya)(ya)缸(gang)都不動(dong)作或動(dong)作甚微(wei)。這(zhe)時應檢查活(huo)塞及活(huo)塞桿(gan)密封是(shi)(shi)否(fou)太緊,是(shi)(shi)否(fou)進(jin)入臟物及膠質(zhi)沉(chen)淀物:活(huo)塞桿(gan)與(yu)缸(gang)筒(tong)的軸心線(xian)是(shi)(shi)否(fou)對中(zhong),易損件和密封件是(shi)(shi)否(fou)失效,所帶負荷是(shi)(shi)否(fou)太大(da)。








① 裝(zhuang)配時(shi)混入(ru)異物(wu)造(zao)成傷痕液壓缸在總組(zu)裝(zhuang)前,所有(you)零件(jian)必須充分去除毛(mao)刺并(bing)洗凈, 零件(jian)上帶(dai)有(you)毛(mao)刺或臟物(wu)進行安裝(zhuang)時(shi),由于'別勁'及零件(jian)自重(zhong),異物(wu)易嵌進缸壁表面,造(zao)成傷痕。

② 安(an)裝(zhuang)零(ling)件中發生的傷痕液壓缸安(an)裝(zhuang)時,活塞(sai)及缸蓋(gai)等零(ling)件質量大、尺寸(cun)大、慣性大,即使(shi)有起重設備輔助安(an)裝(zhuang),由于(yu)規定配合間隙都較小,無論怎樣均會別勁投入,


 1、液(ye)壓(ya)(ya)缸有桿腔和無桿腔存有氣體而(er)產(chan)生的低速爬(pa)行,可通過反復運行液(ye)壓(ya)(ya)缸達到排(pai)氣的目的,必要時在(zai)管路或液(ye)壓(ya)(ya)缸的兩腔設置排(pai)氣裝置,在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系統工作時進(jin)行排(pai)氣。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液(ye)壓缸(gang)(gang)設計(ji)間(jian)(jian)隙(xi)不當(dang)產生的低速(su)爬行(xing),可正確設計(ji)液(ye)壓缸(gang)(gang)內部活(huo)塞和缸(gang)(gang)體(ti)、活(huo)塞桿和導(dao)向套之間(jian)(jian)的滑(hua)動配合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi),理論上的配合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)為(wei)H9/N或H9/f8,也(ye)有(you)H8/f8的;根據本作者的經驗,液(ye)壓缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)徑(jing)和桿徑(jing)由小到大,如都按此來(lai)設計(ji)配合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi),對(dui)于(yu)較(jiao)大缸(gang)(gang)徑(jing)(≥?200mm)和桿徑(jing)(≥?140mm)的配合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)就(jiu)顯(xian)得間(jian)(jian)隙(xi)過大,實際應過程中,這類液(ye)壓缸(gang)(gang)低速(su)爬行(xing)現(xian)象較(jiao)小缸(gang)(gang)徑(jing)的液(ye)壓缸(gang)(gang)出現(xian)的多,國外此類液(ye)壓缸(gang)(gang)滑(hua)動面的配合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)一般設計(ji)為(wei)0.05mm∽0.15mm,從實際比較(jiao)的結果來(lai)看,液(ye)壓缸(gang)(gang)的低速(su)爬行(xing)問題明顯(xian)改善。因此對(dui)大缸(gang)(gang)徑(jing)的液(ye)壓缸(gang)(gang)建議選用這種方(fang)法。

李建波先生

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