車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-車輛用液壓缸生產
威海(hai)力建液壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地址：山(shan)東省威(wei)海(hai)市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液壓缸,油(you)缸,液壓系(xi)統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
采用滾壓(ya)加工，由于(yu)表面(mian)(mian)(mian)(mian)層(ceng)留有表面(mian)(mian)(mian)(mian)殘余壓(ya)應力(li)，有助于(yu)表面(mian)(mian)(mian)(mian)微小(xiao)裂紋的(de)(de)(de)封閉，阻礙侵蝕(shi)作(zuo)用的(de)(de)(de)擴展。從(cong)而(er)提高表面(mian)(mian)(mian)(mian)抗腐蝕(shi)能(neng)力(li)，并能(neng)延緩疲勞裂紋的(de)(de)(de)產生或擴大，因而(er)提高缸筒疲勞強度。通過滾壓(ya)成型，滾壓(ya)表面(mian)(mian)(mian)(mian)形成一(yi)層(ceng)冷作(zuo)硬化層(ceng)，減少了(le)磨(mo)削副接觸表面(mian)(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)彈性(xing)和(he)塑性(xing)變形，從(cong)而(er)提高了(le)缸筒內壁的(de)(de)(de)耐磨(mo)性(xing)，同時避(bi)免(mian)了(le)因磨(mo)削引(yin)起的(de)(de)(de)shao傷(shang)。滾壓(ya)后(hou)，表面(mian)(mian)(mian)(mian)粗(cu)糙度值(zhi)的(de)(de)(de)減小(xiao)，可提高配合性(xing)質。
有(you)異物(wu)(wu)進入后，活塞滑動(dong)表(biao)(biao)面(mian)的外側如(ru)裝有(you)帶唇緣的密封(feng)件，那(nei)么，工作(zuo)時密封(feng)件的唇緣即(ji)可刮動(dong)異物(wu)(wu)，這對于避免劃傷是有(you)利的。但是裝0形(xing)密封(feng)圈的活塞，其兩(liang)端是滑動(dong)表(biao)(biao)面(mian)，異物(wu)(wu)夾在此滑動(dong)表(biao)(biao)面(mian)之間，容易形(xing)成傷痕(hen)。
異(yi)物進入缸內的途(tu)徑(jing)有下列幾種。
① 進入缸內的(de)異物
a.由于保管時不(bu)注(zhu)意使油(you)口敞開著，將產生時刻接受異物的(de)(de)條件，這是不(bu)允(yun)許(xu)的(de)(de)。保管時必須注(zhu)入防銹油(you)或者工作油(you)液，并(bing)且塞好。
１、液(ye)壓缸有(you)桿腔和(he)無(wu)桿腔存有(you)氣體而產生的(de)低速爬行，可(ke)通過(guo)反(fan)復(fu)運行液(ye)壓缸達到(dao)排(pai)(pai)氣的(de)目的(de)，必要(yao)時在管路(lu)或液(ye)壓缸的(de)兩腔設(she)置排(pai)(pai)氣裝置，在液(ye)壓系統工(gong)作時進行排(pai)(pai)氣。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝
２、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)設(she)計間(jian)(jian)(jian)隙(xi)不當產生(sheng)的(de)(de)低速爬(pa)行，可正確設(she)計液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活塞和缸(gang)(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和導(dao)向套之(zhi)間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)滑動配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，理論上(shang)的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也(ye)有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據本作者的(de)(de)經驗，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)和桿(gan)徑(jing)由小(xiao)到大(da)，如都按此(ci)來(lai)設(she)計配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，對(dui)于較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)就顯得(de)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)過大(da)，實際(ji)應過程中，這類(lei)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬(pa)行現(xian)象較(jiao)小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)出(chu)現(xian)的(de)(de)多，國外此(ci)類(lei)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑動面(mian)的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)一般設(she)計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比較(jiao)的(de)(de)結果來(lai)看，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低速爬(pa)行問題明顯改善。因(yin)此(ci)對(dui)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選用(yong)這種方法。
