力建平臺液壓系統(圖)-平臺液壓系統廠-東明液壓系統廠
威海力(li)建液壓(ya)設備廠
經(jing)營模式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊(yang)亭孫家灘(tan)工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身具有(you)一(yi)定的(de)(de)振幅(fu)和(he)頻率外，同時(shi)還伴(ban)隨著噪(zao)聲。它(ta)不僅使(shi)液壓系統引起故障，也(ye)有(you)害(hai)于人類身體健(jian)康。所以(yi)(yi)，在(zai)液壓傳動中通(tong)常把(ba)噪(zao)聲級(ji)限(xian)制在(zai)80dB以(yi)(yi)下(xia)。液壓系統產生噪(zao)聲的(de)(de)原(yuan)因主(zhu)要(yao)有(you)以(yi)(yi)下(xia)幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮(pi)帶輪、聯軸器、齒輪、回轉體的不平衡和滾(gun)動軸承的滾(gun)動體發生振動；
2）液壓泵軸(zhou)與電機軸(zhou)不(bu)同心(xin)或(huo)聯軸(zhou)器松動(dong)；
3）管道支承不良等(deng)。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工及裝(zhuang)配精度(du)不高；
2）泵的“困油(you)”未得到圓滿(man)解(jie)決，流量和(he)壓力脈動較大；
3）軸承質量不好(hao)等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系(xi)(xi)統進入空(kong)氣是(shi)液壓系(xi)(xi)統產(chan)生噪(zao)聲的主要原因。
液壓(ya)控制閥失(shi)靈引起(qi)的噪聲(sheng)
1）溢流閥的調壓彈簧疲勞或端面與軸心線垂(chui)直度不良；
2）閥芯上(shang)的(de)小孔堵塞；
3）閥芯在閥體內移(yi)動不靈活；
4）閥體內流動液體對閥壁的(de)沖(chong)擊；
5）流動液體的渦流或流體剪切等。
上述圖(tu)片僅供參考，詳細產(chan)品詳情請咨(zi)詢我們，更多型號(hao)請訪問我們的網(wang)站(zhan)或致(zhi)電(dian)我們了(le)解(jie)"。謝謝
液壓系(xi)統常用回(hui)(hui)路(lu)(lu)(lu)，現代設(she)備的(de)(de)液壓系(xi)統，不論其復雜程度如(ru)何，總是(shi)由一(yi)些(xie)能完成(cheng)一(yi)定功能的(de)(de)常用基(ji)(ji)本回(hui)(hui)路(lu)(lu)(lu)組成(cheng)。理解和熟悉(xi)這些(xie)常用的(de)(de)基(ji)(ji)本回(hui)(hui)路(lu)(lu)(lu)，對于正確分析各種回(hui)(hui)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)工作原理，掌握回(hui)(hui)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)功能，順利(li)閱讀(du)液壓系(xi)統圖和設(she)計液壓系(xi)統是(shi)十分重(zhong)要的(de)(de)
用流(liu)(liu)量閥(fa)(fa)和定(ding)量液壓泵(beng)組成(cheng)的(de)節流(liu)(liu)調速回(hui)路雖(sui)然(ran)調節起(qi)來(lai)非(fei)常方便，但是用節流(liu)(liu)閥(fa)(fa)進行(xing)調速存(cun)在著速度隨(sui)負載變(bian)化的(de)問題，同時油液正在通(tong)過流(liu)(liu)量閥(fa)(fa)時所造成(cheng)的(de)功率損(sun)失大(da)，回(hui)路效率大(da)。
容(rong)積(ji)調速(su)回路包括變(bian)量(liang)泵(beng)與(yu)定量(liang)執(zhi)行(xing)元件（液(ye)壓缸或液(ye)壓馬達(da)）定量(liang)泵(beng)與(yu)變(bian)量(liang)液(ye)壓馬達(da)以及變(bian)量(liang)泵(beng)與(yu)變(bian)量(liang)液(ye)壓馬達(da)三種不同的組 合(he)。
上述圖片僅(jin)供參考，詳細產品(pin)詳情請咨詢我(wo)們(men)，更多型號請訪(fang)問我(wo)們(men)的網(wang)站或致電(dian)我(wo)們(men)了解'。謝(xie)(xie)謝(xie)(xie)
液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)方(fang)式是(shi)閥(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)芯相對運動，這種工(gong)作(zuo)方(fang)式不(bu)(bu)(bu)可避免的(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)磨損。液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)芯進(jin)行(xing)相對運動的(de)(de)(de)過程中(zhong)，會不(bu)(bu)(bu)斷的(de)(de)(de)摩(mo)擦，在(zai)(zai)工(gong)作(zuo)一段時(shi)間(jian)后，液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)各元件(jian)之間(jian)的(de)(de)(de)尺寸、形(xing)狀、質量等(deng)發(fa)生變化，不(bu)(bu)(bu)再是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)原有的(de)(de)(de)特(te)性，在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)中(zhong)就(jiu)會失效，出(chu)現故障。例如，在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)中(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)座之間(jian)因為長時(shi)間(jian)的(de)(de)(de)摩(mo)擦、磨損，造成零件(jian)之間(jian)的(de)(de)(de)配(pei)合度(du)不(bu)(bu)(bu)好，在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)中(zhong)，減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)就(jiu)無法起到減壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)作(zuo)用。
李建波先生
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