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(5)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)初始動作緩慢。在(zai)溫(wen)(wen)(wen)度(du)較(jiao)低的(de)情況下，液(ye)壓(ya)(ya)油(you)黏度(du)大，流動性(xing)差，導(dao)致液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)動作緩慢。改善(shan)方法是，更換黏溫(wen)(wen)(wen)性(xing)能(neng)較(jiao)好的(de)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)，在(zai)低溫(wen)(wen)(wen)下可借助加(jia)熱(re)(re)器(qi)或用機器(qi)自身加(jia)熱(re)(re)以提升啟(qi)動時的(de)油(you)溫(wen)(wen)(wen)，系統正常工作油(you)溫(wen)(wen)(wen)應保持(chi)在(zai)40℃左(zuo)右。

2、工作時不能驅動負(fu)載

主要表現為活塞(sai)桿停位不(bu)準、推(tui)力不(bu)足、速度下(xia)降、工作不(bu)穩定等(deng),其原因是(shi)：

零部(bu)件(jian)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)的(de)(de)影響(xiang)問(wen)(wen)題，在液壓缸(gang)(gang)的(de)(de)制造(zao)過程中應嚴格控(kong)制缸(gang)(gang)體內壁和活(huo)塞桿表面(mian)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)，特別(bie)是幾何(he)精(jing)度(du)(du)，尤其直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)是關鍵，在國內加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中，活(huo)塞桿表面(mian)的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)基(ji)本上是車后(hou)磨(mo)削，保證(zheng)直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)問(wen)(wen)題不大，但對于缸(gang)(gang)體內壁的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)方法很(hen)多(duo)，有鏜(tang)削-滾壓、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)(zhi)(zhi)接珩(heng)磨(mo)等，但由(you)于國內材料的(de)(de)基(ji)礎水平較國外(wai)有差距，管(guan)材坯料直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)差，壁厚不均(jun)勻、硬(ying)度(du)(du)不均(jun)勻等因(yin)素，往往直(zhi)(zhi)(zhi)接影響(xiang)缸(gang)(gang)體內壁加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)后(hou)的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)，因(yin)此建議采用鏜(tang)削-滾壓、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)工(gong)(gong)(gong)藝，如直(zhi)(zhi)(zhi)接珩(heng)磨(mo)，則必須(xu)首先提高管(guan)材坯料的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)。

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　　在允許(xu)的(de)情況(kuang)(kuang)下(xia)，液壓缸(gang)的(de)缸(gang)體(ti)壁(bi)(bi)厚安全系數(shu)盡(jin)量選(xuan)大一(yi)些，使缸(gang)體(ti)厚壁(bi)(bi)增加(jia)，特別是高壓工況(kuang)(kuang)下(xia)使用的(de)油(you)缸(gang)，以減小(xiao)油(you)壓下(xia)的(de)缸(gang)體(ti)變(bian)形(xing)，變(bian)形(xing)后的(de)缸(gang)體(ti)也會引起液壓缸(gang)低速爬行(xing)。

現象(xiang)（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在(zai)活塞頭靠經唇口側(ce)加開泄壓孔或者改(gai)用組合類(lei)雙作用密封

現象（二）：焦(jiao)燒

原因：

1.系(xi)統內(nei)有殘留空(kong)氣在運行(xing)時，空(kong)氣在密封處聚集(ji)壓縮升溫產(chan)生密封焦燒(shao)碳化

防止措施：

1.在油缸(gang)起動之前，盡量排盡油缸(gang)內空氣

2.油缸起動時，不要立即(ji)開到高速

3.當用U形(xing)圈(quan)時在其(qi)谷部加入潤滑脂，以(yi)防空氣(qi)積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材(cai)料不相適應

3.介質變質

4.密封受潮或者在空氣中暴露時間過(guo)長超過(guo)庫(ku)存期限導致材(cai)料老化

防止措施：

1.降(jiang)低溫(wen)度，或者更(geng)換耐高溫(wen)密(mi)封(feng)件材料

2.更改(gai)介質或更改(gai)耐介質的密封件(jian)材料

3.換新介質

4.不要將密封件長時間暴露在大氣中，嚴格按(an)照(zhao)密封庫存要求對(dui)密封進行保(bao)存