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成武液壓缸生產-威海力建(在線咨詢)-冶金設備液壓缸生產
成武液壓缸生產-威海力建(在線咨詢)-冶金設備液壓缸生產

威(wei)海力建液壓設備廠 

經(jing)營模(mo)式(shi):生產加工

地址:山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園(yuan) 

主營:液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統 

業(ye)務(wu)熱(re)線: 

QQ:3049278720 

產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效


活塞式(shi)液壓缸(gang)的工作原(yuan)理


雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油,靠液壓力的作用來完成。


它只在(zai)活塞(sai)的(de)(de)一(yi)側設有活塞(sai)桿,因而(er)兩(liang)腔(qiang)的(de)(de)有效作用(yong)面積不(bu)(bu)同(tong)(tong)。在(zai)供(gong)(gong)油(you)量相同(tong)(tong)時,不(bu)(bu)同(tong)(tong)腔(qiang)進油(you),活塞(sai)的(de)(de)運動速度不(bu)(bu)同(tong)(tong);在(zai)需克服的(de)(de)負(fu)載(zai)力相同(tong)(tong)時,不(bu)(bu)同(tong)(tong)腔(qiang)進油(you),所需要的(de)(de)供(gong)(gong)油(you)壓力不(bu)(bu)同(tong)(tong),或者說在(zai)系(xi)統(tong)壓力調定后,環衛垃圾車液壓缸兩(liang)個方向運動所能克服的(de)(de)負(fu)載(zai)力不(bu)(bu)同(tong)(tong)。








(3)液(ye)壓(ya)(ya)系統控制壓(ya)(ya)力太(tai)低。控制管(guan)路中節(jie)流阻力可(ke)能(neng)過(guo)大(da),流量(liang)閥(fa)調節(jie)不(bu)當,控制壓(ya)(ya)力不(bu)合適,壓(ya)(ya)力源受到(dao)干擾。此時應檢查控制壓(ya)(ya)力源,保(bao)證壓(ya)(ya)力調節(jie)到(dao)系統的規定值。

(4)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)(tong)中(zhong)進入空氣。主要是因為(wei)系統(tong)(tong)中(zhong)有(you)泄漏發(fa)生。此時應檢查液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油箱的液(ye)(ye)位(wei),液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵吸油側的密封件和(he)管接(jie)(jie)頭,吸油粗濾器是否太臟。若如此,應補充液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油,處(chu)理(li)密封及管接(jie)(jie)頭,清洗或更換粗濾芯。


現象(一):唇口破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在活塞頭(tou)靠(kao)經唇口側加開泄壓孔或(huo)者改用組(zu)合類雙(shuang)作用密封

現象(二):焦燒


原因:

1.系統內(nei)有殘(can)留空氣在(zai)運(yun)行時,空氣在(zai)密封處聚集壓(ya)縮(suo)升溫產(chan)生密封焦燒碳化

防止措施:

1.在油缸(gang)起(qi)動之前,盡量排盡油缸(gang)內空氣(qi)

2.油缸起動時(shi),不要立(li)即開到(dao)高速

3.當用U形圈時在其谷部加入(ru)潤滑脂,以防空(kong)氣積(ji)累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不(bu)相適(shi)應(ying)

3.介質變質

4.密封受(shou)潮(chao)或(huo)者在(zai)空氣(qi)中暴露時(shi)間過長(chang)超過庫存期限(xian)導致材料老化

防止措施:

1.降低溫(wen)度,或(huo)者更換耐高溫(wen)密封件材料

2.更改(gai)介質或更改(gai)耐介質的密封件材料

3.換新介質

4.不(bu)要將密(mi)封件長時間暴露在大氣中,嚴格按照密(mi)封庫存(cun)要求(qiu)對(dui)密(mi)封進(jin)行(xing)保存(cun)


李建波先生

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