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供應信息
加煤液壓系統-加煤液壓系統價格-力建液壓缸
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威海力建液壓(ya)設備廠 

經營模式(shi):生產加(jia)工

地址:山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園 

主營:液(ye)壓(ya)(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)(ya)系統

業務熱線:

 QQ:3049278720

產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

動(dong),除(chu)本身(shen)具有(you)一定的振幅和(he)頻率外,同(tong)時還(huan)伴隨(sui)著噪(zao)聲。它不僅使液(ye)壓系(xi)統(tong)(tong)引起故(gu)障,也有(you)害于人(ren)類身(shen)體健(jian)康(kang)。所以(yi),在液(ye)壓傳動(dong)中通常把噪(zao)聲級限制(zhi)在80dB以(yi)下。液(ye)壓系(xi)統(tong)(tong)產生噪(zao)聲的原因主要有(you)以(yi)下幾個方面:

機械系統振動引起的噪聲

1)皮(pi)帶輪(lun)(lun)、聯軸(zhou)器、齒(chi)輪(lun)(lun)、回轉體的(de)不平衡和滾動軸(zhou)承的(de)滾動體發生振動;

2)液壓泵(beng)軸(zhou)與電機軸(zhou)不同心或(huo)聯軸(zhou)器松動;

3)管道支承不(bu)良等。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1)零件加工及裝配精度不高;

2)泵的“困油”未得到圓滿解決,流(liu)量和(he)壓力(li)脈動(dong)較大;

3)軸(zhou)承質量不好等。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1)系統進入(ru)空氣(qi)是液壓系統產生(sheng)噪聲的(de)主要原因。

液壓控制閥失靈引起的噪聲

1)溢(yi)流(liu)閥的調(diao)壓彈簧疲勞或端面(mian)與(yu)軸心線垂直(zhi)度不良;

2)閥(fa)芯(xin)上(shang)的小孔堵塞;

3)閥(fa)芯在閥(fa)體內移動不靈活;

4)閥(fa)體內流(liu)動液體對閥(fa)壁的沖擊(ji);

5)流動液體(ti)的渦流或流體(ti)剪切(qie)等。

上(shang)述圖(tu)片僅供(gong)參考,詳細產品詳情請(qing)咨詢我們,更多型(xing)號(hao)請(qing)訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝







.減(jian)少(shao)沖(chong)擊(ji)(ji)和振(zhen)動(dong)。為(wei)了(le)減(jian)少(shao)承受沖(chong)擊(ji)(ji)和振(zhen)動(dong)的管接(jie)頭(tou)松(song)動(dong)引起的泄漏,可以采取(qu)以下(xia)措施:

(1)使用減震支架固(gu)定所有管子以(yi)便吸收沖擊和振動;

(2)使用低沖擊(ji)閥或(huo)蓄能器來減少沖擊(ji);

(3)適當布置壓力控制閥來保護系統(tong)的所(suo)有元件(jian);

(4)盡量減(jian)少管接(jie)頭的使用數量,管接(jie)頭盡量用焊接(jie)連接(jie);

(5)使用直螺(luo)紋接頭,三通接頭和(he)彎頭代替錐管螺(luo)紋接頭;

(6)盡量用回油塊代替各個配管(guan);

(7)針對(dui)使用的(de)高(gao)壓力,規定安裝時使用螺栓的(de)扭(niu)矩(ju)和(he)堵頭扭(niu)矩(ju),防止結合面和(he)密封(feng)件被蠶食;

(8)正(zheng)確安裝管接(jie)頭

上述圖片僅供參(can)考(kao),詳細產品詳情(qing)請(qing)咨詢我們(men),更多型號(hao)請(qing)訪問(wen)我們(men)的網(wang)站或致(zhi)電(dian)我們(men)了解"。謝謝

開式(shi)系統和閉式(shi)系統:

按(an)照液(ye)壓回路的基(ji)本構成可以把液(ye)壓系統(tong)(tong)劃(hua)分為(wei)開式(shi)(shi)系統(tong)(tong)和閉式(shi)(shi)系統(tong)(tong)。

開式系統:

泵所輸(shu)出的(de)(de)壓力(li)油(you)在完成(cheng)做功(gong)任務后從執行駛器返回油(you)箱。應(ying)用普遍,但油(you)箱要足夠的(de)(de)大。有油(you)缸的(de)(de)系統(tong)肯定是開式(shi)系統(tong)

閉式系統:

泵(beng)輸(shu)出的壓(ya)力油(you)從執行器再返回泵(beng),從而形成閉式回路(lu)。多(duo)用于車輛的行走驅動,用升壓(ya)泵(beng)補油(you),并且用沖(chong)洗閥局部換油(you)。

與開式回路相比,閉式回路(特(te)別是制(zhi)動時有功率回收的效果),發熱量少(shao),執行(xing)器的前進(jin)、后(hou)退平穩(wen);但是泵(beng)(beng)必須是雙流(liu)向變量泵(beng)(beng)。



李建波先生

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