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寧夏冶金設備液壓缸-威海力建(在線咨詢)-冶金設備液壓缸價格
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 威海力建液(ye)壓(ya)設備(bei)廠(chang)

經營模式:生產加工

地址:山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園 

主營:液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統 

業務(wu)熱線:

QQ:3049278720 

產品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

一(yi)(yi)般地(di)說,測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)時造(zao)成(cheng)深(shen)度(du)不大的(de)(de)(de)細長(chang)形劃(hua)傷是輕微(wei)的(de)(de)(de),不影響(xiang)運(yun)行精度(du),但如果測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)桿頭(tou)尺寸調節不當(dang),測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)觸頭(tou)硬(ying)行嵌入,會造(zao)成(cheng)較為重度(du)的(de)(de)(de)傷痕(hen)(hen)。解(jie)決此問題的(de)(de)(de)對(dui)策,首先是測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)出調節好的(de)(de)(de)測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)頭(tou)的(de)(de)(de)長(chang)短度(du),此外,用一(yi)(yi)張只在測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)位置上開(kai)孔的(de)(de)(de)紙帶(dai),貼在缸壁內表(biao)面,即不會產生上述形狀劃(hua)痕(hen)(hen)。測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)輕微(wei)劃(hua)痕(hen)(hen),一(yi)(yi)般用舊砂布(bu)的(de)(de)(de)反面或馬糞紙即可(ke)擦(ca)去。








叉車液(ye)壓系統(tong)常見的故障(zhang)檢查與排(pai)除

叉車的(de)主(zhu)要液壓作業部分有(you)起升缸(gang)(gang)和傾(qing)斜缸(gang)(gang),其故障的(de)檢查與排除(chu)方法列舉如下 :

1、叉(cha)車空載時不能起升和傾斜

故障檢查1:系統(tong)油量不足(zu)

故障排除:加(jia)油至油標線。

故障(zhang)排(pai)除2:齒(chi)輪泵排(pai)量不足齒(chi)頂隙(xi)(xi)和齒(chi)側隙(xi)(xi)過大

故障(zhang)檢查:更換(huan)油泵或零件(jian)

故障檢查3:多路(lu)閥(fa)進油路(lu)堵(du)塞(sai)

故障排(pai)除:疏通多(duo)路閥(fa)油路


 1、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)有(you)(you)桿腔(qiang)和無(wu)桿腔(qiang)存有(you)(you)氣體而產(chan)生(sheng)的低速爬(pa)行(xing),可(ke)通過反復運(yun)行(xing)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)達到(dao)排氣的目的,必(bi)要時在管路(lu)或(huo)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的兩(liang)腔(qiang)設(she)置(zhi)排氣裝置(zhi),在液(ye)壓(ya)系統工作時進行(xing)排氣。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)設(she)計(ji)間隙(xi)不當(dang)產生的(de)低速(su)爬(pa)(pa)(pa)行,可正確設(she)計(ji)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內(nei)部活塞(sai)(sai)和(he)缸(gang)(gang)體、活塞(sai)(sai)桿和(he)導向套之間的(de)滑動配合(he)間隙(xi),理論上的(de)配合(he)間隙(xi)為H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de);根(gen)據本作者的(de)經驗(yan),液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿徑(jing)由小(xiao)到大(da),如(ru)都按(an)此來(lai)設(she)計(ji)配合(he)間隙(xi),對于較大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)(≥?200mm)和(he)桿徑(jing)(≥?140mm)的(de)配合(he)間隙(xi)就(jiu)顯得(de)間隙(xi)過大(da),實際應過程中,這類(lei)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速(su)爬(pa)(pa)(pa)行現象較小(xiao)缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)出現的(de)多,國外此類(lei)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑動面的(de)配合(he)間隙(xi)一(yi)般設(she)計(ji)為0.05mm∽0.15mm,從實際比較的(de)結果來(lai)看,液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)低速(su)爬(pa)(pa)(pa)行問題明顯改善。因此對大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)建議選用(yong)這種方法(fa)。

李建波先生

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