
威海力建液壓設備(bei)廠(chang)
經營(ying)模式:生產加(jia)工(gong)
地址:山東省(sheng)威海市(shi)羊亭孫(sun)家(jia)灘工業園
主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統(tong)
業務(wu)熱(re)線:
QQ:3049278720
擺動式液壓缸
擺動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)式(shi)液(ye)壓缸是(shi)輸出扭矩并(bing)實現(xian)往復(fu)(fu)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)執行元件,有單葉(xie)(xie)片(pian)、雙葉(xie)(xie)片(pian)、螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)擺動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)等(deng)幾(ji)種形(xing)式(shi)。葉(xie)(xie)片(pian)式(shi)式(shi):定子(zi)(zi)塊(kuai)固定在缸體上,而葉(xie)(xie)片(pian)和轉(zhuan)子(zi)(zi)連接在一起。根據進油方向,葉(xie)(xie)片(pian)將帶(dai)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)子(zi)(zi)作(zuo)往復(fu)(fu)擺動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)擺動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)式(shi)又分單螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)擺動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)和雙螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)兩(liang)種,現(xian)在雙螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)比(bi)較常用,靠(kao)兩(liang)個(ge)螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)副降液(ye)壓缸內活塞的(de)(de)直(zhi)線運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)變(bian)為直(zhi)線運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)與自(zi)轉(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)復(fu)(fu)he運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong),從而實現(xian)擺動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。





活塞式液(ye)壓缸根據其使用要求(qiu)不(bu)同(tong)可分為雙桿式和單桿式兩種(zhong)。
(1)雙桿(gan)(gan)(gan)式(shi)(shi)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)。活(huo)(huo)塞(sai)(sai)兩端都有一根(gen)直徑(jing)相等(deng)的活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)伸出的液壓缸(gang)稱(cheng)為(wei)(wei)雙桿(gan)(gan)(gan)式(shi)(shi)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸(gang),它(ta)一般由缸(gang)體、缸(gang)蓋、活(huo)(huo)塞(sai)(sai)、活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)和密封件等(deng)零件構成。根(gen)據安裝方式(shi)(shi)不(bu)同可分為(wei)(wei)缸(gang)筒固定式(shi)(shi)和活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)固定式(shi)(shi)兩種(zhong)。
雙桿活(huo)塞(sai)(sai)缸。它的(de)進(jin)、出(chu)口(kou)布置(zhi)在缸筒(tong)兩端,活(huo)塞(sai)(sai)通過活(huo)塞(sai)(sai)桿帶動(dong)工作(zuo)臺(tai)(tai)移動(dong),當(dang)活(huo)塞(sai)(sai)的(de)有效行程(cheng)為l時(shi),整個工作(zuo)臺(tai)(tai)的(de)運動(dong)范(fan)圍為3l,所(suo)以機(ji)床占地(di)面積大(da),一般(ban)適用于小(xiao)型機(ji)床,當(dang)工作(zuo)臺(tai)(tai)行程(cheng)要(yao)求較長時(shi),活(huo)塞(sai)(sai)桿固定(ding)的(de)形(xing)式(shi),這時(shi),缸體與工作(zuo)臺(tai)(tai)相連,活(huo)塞(sai)(sai)桿通過支架固定(ding)在機(ji)床上(shang),動(dong)力由缸體傳出(chu)。這種安裝形(xing)式(shi)中,工作(zuo)臺(tai)(tai)的(de)移動(dong)范(fan)圍只等于液(ye)壓缸有效行程(cheng)l的(de)兩倍(2l),因此占地(di)面積小(xiao)。進(jin)出(chu)油口(kou)可以設置(zhi)在固定(ding)不(bu)動(dong)的(de)空心的(de)活(huo)塞(sai)(sai)桿的(de)兩端,但必須(xu)使(shi)用軟管連接。
現(xian)象(一):串漏
原因:
1.壓(ya)力(li)迅速上升或者缸壁膨脹,油液進入(ru)間隙,壓(ya)力(li)形(xing)成對密封的下行作用,串漏形(xing)成
2.密封(feng)環未設計泄(xie)壓(ya)槽
防止措施:
1.密封環設計留有(you)泄壓槽(cao),油液通過泄壓槽(cao),填充溝槽(cao)從而壓縮O形圈(quan),產生密封
原因:
1.運動速度太快
2.有(you)偏(pian)心運動
3.滑動面(mian)粗糙度不均(jun)勻(yun)
4.安裝時扭轉(zhuan)
防止措施:
1.改用(yong)唇形密封(feng)
2.消除偏心運(yun)動
3.修(xiu)改滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽(cao)設計不合理導致壓縮率太大:沒有考慮到材料由(you)于熱量及(ji)化(hua)學介質引起的變形,或由(you)于壓力過大引起
防止措施:
1.溝槽的設計(ji)應考(kao)慮到材料由于(yu)溫度及化學介質引(yin)起(qi)的變形(xing)