YHG1型冶金設備標準液壓缸生產商-力建車輛用液壓缸
威海(hai)力建液壓設備(bei)廠
經營模式(shi)：生(sheng)產加工
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫(sun)家(jia)灘工業園
主營：液壓(ya)缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓(ya)系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
③ 缸體內表面所鍍硬(ying)鉻層發生(sheng)(sheng)剝(bo)離(li)一般認(ren)為(wei)，電鍍硬(ying)鉻層發生(sheng)(sheng)剝(bo)離(li)的(de)原(yuan)因(yin)如下。
a.電鍍層(ceng)(ceng)黏結(jie)不好。電鍍層(ceng)(ceng)黏結(jie)不好的主要(yao)原因(yin)是：電鍍前，零(ling)件的除油脫脂處理不充分；零(ling)件表面活(huo)化處理不干凈，氧化膜層(ceng)(ceng)未(wei)去除掉(diao)。
b.硬輅層磨損。電鍍硬鉻層的磨損，多數是由于活(huo)塞的摩擦鐵粉(fen)的研磨作(zuo)用造成(cheng)的， 中間夾(jia)有水分(fen)時(shi)，磨損更快。（威海力建(jian)冶金液壓(ya)設備廠）
b.管(guan)子加工時(shi)形(xing)成(cheng)的切屑。管(guan)子在(zai)(zai)定尺加工之后，在(zai)(zai)做(zuo)兩端去毛(mao)刺操作(zuo)時(shi)，不應有(you)遺留(liu)。再者(zhe)，在(zai)(zai)做(zuo)焊接管(guan)路(lu)操作(zuo)的場(chang)地(di)附(fu)(fu)近放(fang)置(zhi)鋼(gang)管(guan)，是造成(cheng)焊接異物混(hun)進的原因。在(zai)(zai)焊接操作(zuo)地(di)點附(fu)(fu)近放(fang)置(zhi)的管(guan)子，管(guan)口都要封住(zhu)。還必須(xu)注意(yi)的是，管(guan)件材(cai)料(liao)應在(zai)(zai)無塵(chen)土的工作(zuo)臺上備(bei)置(zhi)齊全。
c.密封(feng)(feng)(feng)帶進(jin)入(ru)缸內。作為簡便的密封(feng)(feng)(feng)材(cai)料，在安裝和檢(jian)驗中經常采用聚四(si)氟乙烯(xi)塑料密封(feng)(feng)(feng)帶，
零部件加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度的影響問題，在液壓(ya)缸的制(zhi)造過程中(zhong)應嚴格控制(zhi)缸體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)和活塞桿表面加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度，特(te)別是幾何精(jing)度，尤其直(zhi)線(xian)度是關鍵，在國(guo)內(nei)(nei)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)中(zhong)，活塞桿表面的加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)基本上是車后(hou)(hou)磨(mo)削(xue)，保證直(zhi)線(xian)度問題不大(da)，但(dan)對(dui)于(yu)(yu)缸體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)的加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)方法很(hen)多，有鏜削(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)接珩(heng)磨(mo)等，但(dan)由于(yu)(yu)國(guo)內(nei)(nei)材(cai)料的基礎(chu)水平(ping)較國(guo)外有差距，管(guan)(guan)材(cai)坯(pi)料直(zhi)線(xian)度差，壁(bi)厚不均勻、硬度不均勻等因素，往往直(zhi)接影響缸體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)后(hou)(hou)的直(zhi)線(xian)度，因此建議采用鏜削(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)-珩(heng)磨(mo)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)，如直(zhi)接珩(heng)磨(mo)，則(ze)必須首先提高(gao)管(guan)(guan)材(cai)坯(pi)料的直(zhi)線(xian)度。
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在允許的(de)(de)情況(kuang)下，液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)缸(gang)體(ti)壁(bi)(bi)厚(hou)安全系數盡量選大一些，使(shi)缸(gang)體(ti)厚(hou)壁(bi)(bi)增加，特別是高壓(ya)工況(kuang)下使(shi)用(yong)的(de)(de)油(you)(you)缸(gang)，以減小油(you)(you)壓(ya)下的(de)(de)缸(gang)體(ti)變形，變形后(hou)的(de)(de)缸(gang)體(ti)也會(hui)引起液(ye)壓(ya)缸(gang)低速(su)爬行。
