
威(wei)海力建液(ye)壓設備廠
經(jing)營模式:生(sheng)產(chan)加工
地址(zhi):山東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營(ying):液(ye)壓缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓系統(tong)
業務(wu)熱(re)線:
QQ:3049278720
(3)液(ye)壓系(xi)統控(kong)制壓力(li)(li)太(tai)低(di)。控(kong)制管路中(zhong)節(jie)(jie)流阻力(li)(li)可能過(guo)大,流量閥調節(jie)(jie)不當,控(kong)制壓力(li)(li)不合適,壓力(li)(li)源受(shou)到干擾。此時應檢查控(kong)制壓力(li)(li)源,保證壓力(li)(li)調節(jie)(jie)到系(xi)統的(de)規定值。
(4)液(ye)(ye)壓系統中(zhong)進入空氣(qi)。主要是因(yin)為系統中(zhong)有(you)泄漏發生。此時應檢查液(ye)(ye)壓油箱(xiang)的液(ye)(ye)位(wei),液(ye)(ye)壓泵吸油側(ce)的密封(feng)件和管接(jie)頭(tou),吸油粗濾器是否太(tai)臟。若如(ru)此,應補充液(ye)(ye)壓油,處理密封(feng)及管接(jie)頭(tou),清洗或更(geng)換(huan)粗濾芯。





② 運行中(zhong)產生的異物(wu)
a.由(you)于緩沖(chong)柱塞別(bie)勁而形(xing)成的摩(mo)擦(ca)(ca)鐵(tie)粉或(huo)鐵(tie)屑。緩沖(chong)裝置的配(pei)合間隙很小,活塞桿上所受(shou)橫向載荷很大時(shi),可能引起燒(shao)結現(xian)象。這些摩(mo)擦(ca)(ca)鐵(tie)粉或(huo)者因燒(shao)結而產生的已脫落掉的金屬碎片(pian)將留在缸(gang)內。
b.缸壁內表面(mian)(mian)的傷痕。活塞的滑動表面(mian)(mian)壓力高(gao),引(yin)起燒(shao)結現象(xiang),于是缸體內表面(mian)(mian)發生擠裂(lie),被(bei)擠裂(lie)的金(jin)屬(shu)脫落,留在缸內,會造成傷痕。
故障(zhang)檢查1:進(jin)油管(guan)堵塞
故(gu)障排除:疏通油(you)管、更換油(you)液
故障(zhang)檢查2:系統中(zhong)有空氣
故障排除(chu):從放氣(qi)孔排除(chu)
故障(zhang)檢查(cha)3:齒輪(lun)泵(beng)軸(zhou)承磨(mo)損或齒輪(lun)泵(beng)側板磨(mo)損
故障排(pai)除:更換齒輪泵軸承(cheng)或(huo)側板
附注(zhu):叉車液壓系(xi)統(tong)中排(pai)空氣方法(fa):
提起(qi)起(qi)升油缸(gang),將(jiang)液壓油注入至標尺規(gui)定(ding)的(de)油位,使叉車負(fu)載(zai)額定(ding)載(zai)荷的(de)1/10左右,擰松(song)起(qi)升缸(gang)上的(de)放氣(qi)螺(luo)(luo)栓,操作叉車直升缸(gang)起(qi)升、下(xia)降數次,直到放氣(qi)螺(luo)(luo)塞(sai)處沒有氣(qi)泡時為(wei)止,然后擰緊放氣(qi)螺(luo)(luo)塞(sai)即(ji)可。