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液壓缸的介紹

液壓(ya)(ya)(ya)缸是將液壓(ya)(ya)(ya)能(neng)轉變為(wei)機械能(neng)的(de)(de)、做直線(xian)往復運動（或擺動運動）的(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)執(zhi)行(xing)元件。它結(jie)構簡單、工作(zuo)可靠(kao)。用它來實現往復運動時，可免去減速(su)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，并(bing)且沒有(you)(you)傳動間隙，運動平穩，因(yin)此在各(ge)種機械的(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)系統中得(de)到廣泛應用。液壓(ya)(ya)(ya)缸輸出力和(he)活塞有(you)(you)效(xiao)面積及(ji)其兩邊的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)差成(cheng)(cheng)正比；液壓(ya)(ya)(ya)缸基本上由缸筒和(he)缸蓋、活塞和(he)活塞桿、密封裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)與排氣裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)組(zu)成(cheng)(cheng)。緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)與排氣裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)視具體應用場(chang)合而(er)定，其他裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)則很重要。

這樣，活(huo)(huo)塞(sai)在液(ye)壓(ya)缸內(nei)工作時，摩擦阻力會時大時小，產生滑移(yi)或(huo)爬行。排除辦法是先修磨(mo)液(ye)壓(ya)缸，再按配合要求配制活(huo)(huo)塞(sai)，修磨(mo)活(huo)(huo)塞(sai)桿，配置導向套。

(3)液(ye)壓泵或液(ye)壓缸進入空(kong)氣。空(kong)氣壓縮或膨(peng)脹會(hui)造成活塞滑移或爬行。排(pai)(pai)除措施是檢查液(ye)壓泵，設置專門的排(pai)(pai)氣裝置，快(kuai)速操作全行程往(wang)返數次排(pai)(pai)氣。

(4)密封件質量與滑移或爬行有直(zhi)接關系。

1、按照結構特點分：活(huo)塞式(shi)、柱(zhu)塞式(shi)和擺(bai)動式(shi)

2、按照(zhao)作(zuo)用(yong)方式分：單(dan)作(zuo)用(yong)和雙(shuang)作(zuo)用(yong)

單(dan)作用(yong)液壓缸只(zhi)能使活塞（或柱塞）做單(dan)方(fang)(fang)向(xiang)運(yun)動(dong)，即壓力(li)只(zhi)通向(xiang)液壓缸的一腔，而反方(fang)(fang)向(xiang)運(yun)動(dong)則必須依靠外力(li)（如彈簧(huang)離或自(zi)重(zhong)等(deng)）來(lai)實現(xian)；雙作用(yong)液壓缸，在(zai)兩個方(fang)(fang)向(xiang)的運(yun)動(dong)都由(you)壓力(li)油推動(dong)來(lai)實現(xian)。

3、按使用壓(ya)力分

液(ye)壓(ya)油缸(gang)(gang)對于液(ye)壓(ya)機械來說是非常重要的一個(ge)(ge)部件，在整(zheng)個(ge)(ge)液(ye)壓(ya)機械中扮演(yan)一個(ge)(ge)執行(xing)元件的角色，整(zheng)個(ge)(ge)過程(cheng)中液(ye)壓(ya)油缸(gang)(gang)就是把液(ye)壓(ya)能(neng)(neng)轉換成機械能(neng)(neng)。依據JIB-B8354規(gui)范(fan)，液(ye)壓(ya)油缸(gang)(gang)依照使用壓(ya)力可以分為下(xia)列規(gui)格。

主機類型 設計壓力(li)（Mpa）

低壓液壓缸 0~3.5MPa

中低(di)壓液(ye)壓缸(gang) 0~7.0MPa

中壓液壓缸 7.0~14.0MPa

高(gao)壓液(ye)壓缸 14~21.0MPa

超高壓液(ye)壓缸 21MPa以(yi)上

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