CDCG350系列重載液壓缸批發-力建平臺液壓系統
威海力建液壓(ya)設備(bei)廠
經營(ying)模式：生產加(jia)工
地址：山東(dong)省威(wei)海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
O形密封(feng)(feng)圈在(zai)低(di)壓(ya)(ya)下使(shi)用時，與U形密封(feng)(feng)圈比較(jiao)，由于面(mian)壓(ya)(ya)較(jiao)高(gao)(gao)、動(dong)靜(jing)摩擦阻(zu)力(li)之(zhi)差較(jiao)大(da)，容(rong)易產生滑移或(huo)爬(pa)行(xing)(xing)；U型密封(feng)(feng)圈的面(mian)壓(ya)(ya)隨著壓(ya)(ya)力(li)的提(ti)高(gao)(gao)而(er)增大(da)，雖(sui)然密封(feng)(feng)效(xiao)果也相應(ying)提(ti)高(gao)(gao)，但動(dong)靜(jing)摩擦阻(zu)力(li)之(zhi)差也變(bian)大(da)，內壓(ya)(ya)增加，影響(xiang)橡膠彈性，由于唇緣的接觸阻(zu)力(li)增大(da)，密封(feng)(feng)圈將(jiang)會(hui)傾翻及唇緣伸長，也容(rong)易引起滑移或(huo)爬(pa)行(xing)(xing)，為(wei)防止其(qi)傾翻可(ke)采用支承(cheng)環保持其(qi)穩定。
故障檢查1：進油(you)管堵塞(sai)
故障排除：疏(shu)通油(you)管、更換油(you)液
故障(zhang)檢查2：系統中有空(kong)氣
故障排除：從放氣孔排除
故障檢查3：齒(chi)輪泵(beng)軸承磨(mo)損或齒(chi)輪泵(beng)側板磨(mo)損
故(gu)障排除：更換齒(chi)輪泵軸(zhou)承或側板(ban)
附注：叉車液壓系統中(zhong)排空氣方法(fa)：
提起起升油(you)缸，將(jiang)液壓油(you)注(zhu)入至(zhi)標(biao)尺規定(ding)的(de)(de)油(you)位，使叉車(che)負載(zai)額定(ding)載(zai)荷的(de)(de)1/10左右，擰松(song)起升缸上(shang)的(de)(de)放氣螺(luo)栓，操作(zuo)叉車(che)直(zhi)升缸起升、下降(jiang)數(shu)次，直(zhi)到放氣螺(luo)塞處沒(mei)有氣泡時為止，然后擰緊(jin)放氣螺(luo)塞即可(ke)。
現象（一(yi)）：串漏
原因：
1.壓(ya)力迅速上升或者缸壁膨脹，油液進入間(jian)隙(xi)，壓(ya)力形成對密封(feng)的下行(xing)作用，串漏形成
2.密(mi)封環(huan)未(wei)設計泄壓槽
防止措施：
1.密封(feng)環設計(ji)留有泄(xie)壓(ya)槽(cao)(cao)，油(you)液通過泄(xie)壓(ya)槽(cao)(cao)，填充溝槽(cao)(cao)從而壓(ya)縮O形圈，產生密封(feng)
原因：
1.運動速度太快
2.有偏心運動
3.滑動面粗(cu)糙度(du)不均勻
4.安裝時扭(niu)轉
防止措施：
1.改(gai)用唇形密封
2.消除偏心運(yun)動(dong)
3.修改(gai)滑動面(mian)粗糙(cao)度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計(ji)不合理導(dao)致(zhi)壓縮率太大：沒有考(kao)慮到材(cai)料(liao)由于熱量(liang)及化(hua)學(xue)介質引起的變形，或由于壓力過大引起
防止措施：
1.溝(gou)槽(cao)的(de)設計應考慮到(dao)材料由于溫度及化學(xue)介質引起的(de)變(bian)形
