液壓缸廠家-CDCG250系列重載液壓缸廠家-力建液壓缸
威海力建液壓設(she)備廠
經(jing)營模式：生產加工
地址：山(shan)東(dong)省威海市羊(yang)亭孫家(jia)灘工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情(qing) 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
、液(ye)壓缸低(di)速爬行的現(xian)象
液(ye)(ye)壓缸的(de)活塞桿在油壓的(de)作(zuo)用(yong)下伸出或縮(suo)回時(shi)，經(jing)常出現速度不均勻現象(xiang)，并有時(shi)伴有振動(dong)和異響，從而引(yin)起(qi)整(zheng)個液(ye)(ye)壓系統的(de)振動(dong)，并帶動(dong)主(zhu)機(ji)其(qi)它部件振動(dong)，在主(zhu)機(ji)調試過程中經(jing)常出現，有時(shi)速度快了，這種(zhong)現象(xiang)會減輕(qing)。除因(yin)液(ye)(ye)壓系統管路引(yin)起(qi)這種(zhong)現象(xiang)以外，液(ye)(ye)壓缸自身產生的(de)振動(dong)也經(jing)常引(yin)發(fa)此類現象(xiang)。
原因分析
液壓(ya)缸有(you)桿(gan)腔和無(wu)桿(gan)腔存(cun)有(you)氣體而(er)產生的(de)低(di)速爬(pa)行，由于(yu)氣體混在(zai)液壓(ya)油中(zhong)，在(zai)壓(ya)力的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)下(xia)，容器內體積(ji)變(bian)化，在(zai)高壓(ya)作(zuo)(zuo)用(yong)下(xia)甚至發(fa)生氣體瞬間，從而(er)引起液壓(ya)缸的(de)速度不穩定(ding)。
1、密封(feng)件材質(zhi)問題(ti)引起(qi)的(de)液(ye)壓缸(gang)低速爬(pa)行，液(ye)壓缸(gang)常用的(de)密封(feng)材料(liao)有丁(ding)晴橡(xiang)膠、聚胺酯橡(xiang)膠、聚四氟乙烯(xi)等(deng)，由于材質(zhi)硬(ying)度(du)、強度(du)、跟隨性問題(ti)，直接影響其和滑動表面(mian)的(de)摩(mo)擦力，另外對于唇(chun)口密封(feng)，油壓的(de)波動造(zao)成(cheng)密封(feng)區與接觸面(mian)的(de)接觸壓力產生變化(hua)，從而引起(qi)液(ye)壓缸(gang)速度(du)的(de)變化(hua)。
上述圖片僅供(gong)參(can)考，詳細產品(pin)詳情請咨詢我(wo)(wo)們(men)，更(geng)多型號請訪(fang)問我(wo)(wo)們(men)的網站或致電(dian)我(wo)(wo)們(men)了解'。謝謝
2、零部件加(jia)工精度(du)(du)(du)的(de)(de)影響，液壓(ya)缸(gang)缸(gang)體內壁和(he)活(huo)塞(sai)桿(gan)表(biao)面加(jia)工精度(du)(du)(du)的(de)(de)高低(di)，對液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)低(di)速穩(wen)定性影響很大。特別是(shi)幾何精度(du)(du)(du)影響更大，其中直線(xian)度(du)(du)(du)是(shi)關(guan)鍵，在加(jia)工過程中直線(xian)度(du)(du)(du)的(de)(de)保證難做到，對行程較長(chang)的(de)(de)液壓(ya)缸(gang)來說(shuo)，液壓(ya)缸(gang)缸(gang)體內壁和(he)活(huo)塞(sai)桿(gan)表(biao)面的(de)(de)直線(xian)度(du)(du)(du)是(shi)影響液壓(ya)缸(gang)低(di)速穩(wen)定性的(de)(de)主要因素。
零部件加(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)(du)(du)的(de)影(ying)響(xiang)問(wen)題，在液壓(ya)缸的(de)制造過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)應嚴格(ge)控制缸體(ti)(ti)內(nei)壁和活塞桿表面(mian)加(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)(du)(du)，特別(bie)是(shi)幾(ji)何精(jing)度(du)(du)(du)(du)，尤其直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)(du)是(shi)關鍵(jian)，在國(guo)內(nei)加(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)中(zhong)(zhong)，活塞桿表面(mian)的(de)加(jia)工(gong)基本上是(shi)車(che)后磨(mo)(mo)削(xue)(xue)，保證直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)(du)問(wen)題不(bu)大，但對于(yu)缸體(ti)(ti)內(nei)壁的(de)加(jia)工(gong)，其加(jia)工(gong)方法很多，有(you)鏜削(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)、直(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)等(deng)，但由于(yu)國(guo)內(nei)材(cai)料的(de)基礎水平(ping)較國(guo)外有(you)差(cha)距，管(guan)材(cai)坯料直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)(du)差(cha)，壁厚不(bu)均勻(yun)、硬度(du)(du)(du)(du)不(bu)均勻(yun)等(deng)因素，往(wang)往(wang)直(zhi)接(jie)影(ying)響(xiang)缸體(ti)(ti)內(nei)壁加(jia)工(gong)后的(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)(du)，因此建議采用鏜削(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)工(gong)藝(yi)，如直(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)，則必須首(shou)先(xian)提高管(guan)材(cai)坯料的(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)(du)。
上述圖片僅(jin)供參(can)考，詳細產品詳情(qing)請咨詢(xun)我(wo)們，更多(duo)型號請訪問我(wo)們的網站(zhan)或致電我(wo)們了(le)解"。謝謝
在(zai)允許(xu)的(de)情況下，液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)壁厚(hou)安全系(xi)數盡量選大一些，使缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)厚(hou)壁增加，特別是高壓工況下使用的(de)油(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)，以減(jian)小油(you)壓下的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)變形，變形后的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)也(ye)會引起液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速爬行。
