威海力建(推薦商家)-HSG型工程用液壓缸定制
威海(hai)力建液壓(ya)設備廠
經(jing)營模式：生(sheng)產加(jia)工
地址(zhi)：山東省(sheng)威(wei)海市羊(yang)亭孫家灘工(gong)業園
主營(ying)：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
一(yi)般地說，測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)時(shi)造(zao)成深(shen)度(du)(du)不(bu)大的(de)(de)細長形劃(hua)傷(shang)是輕微的(de)(de)，不(bu)影響運行精度(du)(du)，但(dan)如果測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)桿頭尺寸(cun)調節不(bu)當(dang)，測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)觸頭硬行嵌入，會(hui)造(zao)成較為重度(du)(du)的(de)(de)傷(shang)痕。解決此(ci)問題的(de)(de)對(dui)策(ce)，首(shou)先是測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)出調節好(hao)的(de)(de)測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)頭的(de)(de)長短度(du)(du)，此(ci)外，用(yong)一(yi)張只在測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)位置上(shang)開(kai)孔的(de)(de)紙帶，貼在缸(gang)壁內表(biao)面(mian)，即不(bu)會(hui)產生上(shang)述形狀劃(hua)痕。測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)造(zao)成的(de)(de)輕微劃(hua)痕，一(yi)般用(yong)舊砂(sha)布的(de)(de)反面(mian)或馬糞(fen)紙即可擦去。
、液壓缸低(di)速爬行的(de)現象
液壓缸的(de)活塞桿在油(you)壓的(de)作用下伸出或縮回時(shi)(shi)，經(jing)常出現速度(du)不均勻現象(xiang)，并(bing)有時(shi)(shi)伴有振動(dong)和異響，從而引(yin)起整(zheng)個液壓系(xi)統的(de)振動(dong)，并(bing)帶(dai)動(dong)主機其它部件振動(dong)，在主機調試過程中經(jing)常出現，有時(shi)(shi)速度(du)快了(le)，這種(zhong)現象(xiang)會減輕。除因(yin)液壓系(xi)統管(guan)路引(yin)起這種(zhong)現象(xiang)以外(wai)，液壓缸自身(shen)產生的(de)振動(dong)也經(jing)常引(yin)發此類現象(xiang)。
原因分析
液壓缸(gang)有桿腔(qiang)和無(wu)桿腔(qiang)存(cun)有氣體而產生(sheng)的(de)低(di)速爬行(xing)，由于(yu)氣體混(hun)在液壓油(you)中(zhong)，在壓力的(de)作用下(xia)，容器內體積變化(hua)，在高壓作用下(xia)甚至(zhi)發生(sheng)氣體瞬間，從(cong)而引起液壓缸(gang)的(de)速度(du)不穩(wen)定。
１、液(ye)壓(ya)缸(gang)有(you)桿腔(qiang)和(he)無(wu)桿腔(qiang)存有(you)氣(qi)(qi)體(ti)而產生的(de)低速爬行(xing)，可通過反復(fu)運行(xing)液(ye)壓(ya)缸(gang)達到排(pai)氣(qi)(qi)的(de)目(mu)的(de)，必要時在管路或液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)兩腔(qiang)設(she)置(zhi)排(pai)氣(qi)(qi)裝(zhuang)置(zhi)，在液(ye)壓(ya)系統工作(zuo)時進行(xing)排(pai)氣(qi)(qi)。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝
２、液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)設(she)計間(jian)(jian)(jian)隙(xi)不當產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)低(di)速(su)爬行，可(ke)正確設(she)計液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)內部活塞(sai)和缸(gang)(gang)(gang)體、活塞(sai)桿和導向(xiang)套之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)滑動(dong)配(pei)(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，理論(lun)上的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)(de)；根(gen)據本作者的(de)(de)(de)(de)(de)經驗，液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)和桿徑(jing)(jing)由小到大(da)，如都按此來設(she)計配(pei)(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，對于較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)就顯得(de)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大(da)，實(shi)際應(ying)過(guo)程(cheng)中，這(zhe)類液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)爬行現(xian)象較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)多，國(guo)外(wai)此類液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)滑動(dong)面的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)一般設(she)計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際比較(jiao)的(de)(de)(de)(de)(de)結果來看，液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)低(di)速(su)爬行問題明顯改善(shan)。因此對大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)建(jian)議選用這(zhe)種(zhong)方法。
