
威(wei)海力建液壓設(she)備(bei)廠
經(jing)營(ying)模(mo)式:生產加工(gong)
地(di)址:山東省(sheng)威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
活塞式液壓缸
單活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)液(ye)壓缸只(zhi)有一端有活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)。如圖所示是一種單活(huo)(huo)塞(sai)液(ye)壓缸。其(qi)兩端進(jin)出口油(you)口A和(he)B都可(ke)通壓力(li)油(you)或回油(you),以實現雙(shuang)向運動,故稱為雙(shuang)作用缸。
活塞僅能(neng)單向運動,其反方向運動需由外力(li)來完成。但其行程一般較活塞式液壓(ya)缸大。
活(huo)塞(sai)式(shi)(shi)液壓(ya)缸可分為(wei)單桿式(shi)(shi)和雙(shuang)桿式(shi)(shi)兩種結構,其固(gu)定(ding)方式(shi)(shi)由缸體固(gu)定(ding)和活(huo)塞(sai)桿固(gu)定(ding)兩種。、





密封不良
密封(feng)不良會(hui)引起外(wai)泄漏(lou)和內泄漏(lou)。產生密封(feng)不良的原因有(you):
1、裝(zhuang)配不(bu)當,密封件發生破(po)損(sun);
2、裝配精度差,間隙太大(da),密封件被擠出而損壞;
3、密封(feng)件急劇磨損,失(shi)去(qu)密封(feng)作用;
4、密(mi)封(feng)圈方(fang)向裝反(密(mi)封(feng)圈唇邊面向壓力油一方(fang)),密(mi)封(feng)功能失效;
5、密(mi)封結構(gou)不合理(li),壓力超(chao)過額定值,失去密(mi)封功(gong)效。
連接處(chu)結(jie)合不(bu)良
連接處(chu)結(jie)合不(bu)良(liang)主要引起外(wai)泄漏,產生(sheng)結(jie)合不(bu)良(liang)的原因有:
1、缸筒與(yu)端(duan)蓋(gai)用螺栓(shuan)連(lian)接(jie)時(shi),螺栓(shuan)緊固不良(liang),結(jie)合部分(fen)的(de)毛(mao)刺、裝配毛(mao)邊引起結(jie)合不良(liang);端(duan)面O形密封(feng)圈(quan)有配合間隙;
2、缸筒與端(duan)蓋(gai)用螺紋連接時(shi),緊固端(duan)蓋(gai)時(shi)未(wei)達到額定扭矩或密封圈(quan)密封性能不好;
3、液壓(ya)缸進油管口因管件振動而引(yin)起管口松(song)動。
、液壓缸(gang)低速(su)爬行(xing)的現(xian)象(xiang)
液(ye)(ye)壓缸的活塞桿在油壓的作(zuo)用下伸(shen)出(chu)或縮(suo)回時(shi)(shi),經(jing)常出(chu)現(xian)速度不均勻現(xian)象,并(bing)有時(shi)(shi)伴(ban)有振動(dong)和異響,從而引(yin)(yin)起整(zheng)個液(ye)(ye)壓系(xi)統的振動(dong),并(bing)帶動(dong)主機(ji)其它部(bu)件振動(dong),在主機(ji)調試過程中經(jing)常出(chu)現(xian),有時(shi)(shi)速度快了,這種(zhong)現(xian)象會減(jian)輕。除因液(ye)(ye)壓系(xi)統管路引(yin)(yin)起這種(zhong)現(xian)象以外,液(ye)(ye)壓缸自(zi)身產生的振動(dong)也(ye)經(jing)常引(yin)(yin)發此類現(xian)象。
原因分析
液(ye)(ye)壓缸(gang)有桿腔和(he)無桿腔存有氣體而(er)產生的(de)(de)低速(su)爬(pa)行,由(you)于氣體混在液(ye)(ye)壓油(you)中,在壓力的(de)(de)作用下,容器內體積變化,在高壓作用下甚至發生氣體瞬間,從而(er)引起液(ye)(ye)壓缸(gang)的(de)(de)速(su)度不穩定。

李建波先生
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