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 　液壓系統是控制離合器、剎車、換(huan)檔等,將(jiang)液體的(de)壓力(li)能轉換(huan)為機械(xie)能。液壓系統由六個部分(fen)組(zu)成:

　　能(neng)源裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen):把(ba)機械能(neng)轉換(huan)(huan)成流(liu)(liu)(liu)體的(de)壓(ya)力(li)能(neng)的(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi),一(yi)般(ban)指的(de)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)液(ye)壓(ya)泵了,要是(shi)(shi)氣動(dong)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)空氣壓(ya)縮機。也就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)動(dong)力(li)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)。執(zhi)行裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen):把(ba)流(liu)(liu)(liu)體的(de)壓(ya)力(li)轉換(huan)(huan)成機械能(neng)的(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi),一(yi)般(ban)指的(de)是(shi)(shi)液(ye)壓(ya)缸和液(ye)壓(ya)馬達吧(ba)。控制調節裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen):對液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)中流(liu)(liu)(liu)體的(de)壓(ya)力(li)、流(liu)(liu)(liu)量和流(liu)(liu)(liu)動(dong)方向進行控制和調節不裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen),如溢流(liu)(liu)(liu)閥、節流(liu)(liu)(liu)閥、換(huan)(huan)向閥等。輔助裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen):除了上(shang)面(mian)的(de)3項以外,如油箱(xiang)、過濾器(qi)、蓄能(neng)器(qi)等。傳(chuan)動(dong)介質(zhi):傳(chuan)遞能(neng)量的(de)介質(zhi)。液(ye)壓(ya)油:組成液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)的(de)一(yi)個組成部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen),液(ye)壓(ya)油一(yi)般(ban)不會歸到輔助裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)。

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內(nei)泄(xie)漏是指在(zai)液壓(ya)缸內(nei)部(bu)油液從高壓(ya)腔(qiang)通過(guo)各種間隙(xi)向(xiang)低壓(ya)腔(qiang)泄(xie)漏。當然,如(ru)能通過(guo)正規的測(ce)量程(cheng)序來(lai)判(pan)斷則更好。引起(qi)此(ci)處內(nei)漏的主(zhu)要原因(yin):

1.缸套內(nei)壁和活塞磨損致(zhi)使(shi)間隙增大超差,造成高低(di)壓(ya)腔互通(tong)。

2.活塞(sai)上密(mi)封(feng)圈(Y型密(mi)封(feng)圈較多(duo))磨損、劃傷、老化致(zhi)使密(mi)封(feng)不嚴。

3.當(dang)活塞(sai)(sai)桿受力不當(dang)或(huo)導向套與活塞(sai)(sai)桿之間的間隙(xi)較大時(shi),使活塞(sai)(sai)偏(pian)向缸壁某一方,活塞(sai)(sai)的傾(qing)斜或(huo)偏(pian)磨(mo)造成(cheng)內漏。

4.缸(gang)套內(nei)壁加(jia)工時(shi),圓度(du)、圓柱度(du)超差(cha)或使用中(zhong)局部磨損導致內(nei)漏。因此,當(dang)有(you)內(nei)漏時(shi),應首先對各配合零件進行嚴格檢查。

缸套(tao)的(de)修復多(duo)采用鏜內孔的(de)方法,然后(hou)配以加(jia)大(da)直徑的(de)活(huo)塞。據有(you)(you)關(guan)資料,若新更換的(de)活(huo)塞Y型密(mi)封圈能用3個月左(zuo)右,則新加(jia)工的(de)活(huo)塞外徑尺寸(cun)應比原(yuan)來(lai)增大(da)0.4mm;若Y刑密(mi)封圈僅(jin)能用1個月左(zuo)右,則新加(jia)工的(de)活(huo)塞外徑尺寸(cun)應比原(yuan)來(lai)增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)塞外徑可(ke)以有(you)(you)效地提高(gao)密(mi)封圈的(de)預壓縮量(liang),使其唇(chun)邊緊貼在缸壁(bi)和(he)活(huo)塞上起到(dao)初始密(mi)封的(de)作(zuo)用。自己加(jia)工活(huo)塞時材(cai)料可(ke)選用耐磨鑄鐵或45#鋼(gang)。

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液(ye)壓(ya)泵(beng)是(shi)把(ba)原動(dong)機（電動(dong)機、內燃(ran)機等(deng)）傳遞的(de)(de)機械(xie)(xie)能(neng)轉換為液(ye)壓(ya)能(neng)的(de)(de)機械(xie)(xie)裝置。各類(lei)液(ye)壓(ya)泵(beng)構成泵(beng)送作用(yong)的(de)(de)元件(jian)不同，但泵(beng)送原理是(shi)相同的(de)(de)，所有(you)的(de)(de)泵(beng)在吸油側容(rong)積增大，在壓(ya)油側容(rong)減(jian)小。液(ye)壓(ya)系統中使用(yong)的(de)(de)泵(beng)均為容(rong)積式泵(beng)，有(you)許多類(lei)型，其中典型的(de)(de)有(you)：

液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)流量是否可調節(jie)分(fen)為：變量泵(beng)(beng)(beng)(beng)和定量泵(beng)(beng)(beng)(beng)。輸出(chu)流量可以根據需要來調節(jie)的稱為變量泵(beng)(beng)(beng)(beng)，流量不(bu)能調節(jie)的稱為定量泵(beng)(beng)(beng)(beng)。按液(ye)壓(ya)系統中常用的泵(beng)(beng)(beng)(beng)結(jie)構(gou)分(fen)為：齒輪泵(beng)(beng)(beng)(beng)（含擺線(xian)泵(beng)(beng)(beng)(beng)）、葉片泵(beng)(beng)(beng)(beng)、柱塞泵(beng)(beng)(beng)(beng)和螺桿(gan)泵(beng)(beng)(beng)(beng)等。液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)的分(fen)類(lei)

泵(beng)站(zhan)是(shi)液(ye)壓(ya)系統的(de)，一(yi)個性能、設計有效的(de)液(ye)壓(ya)機泵(beng)站(zhan)對機器(qi)設備(bei)的(de)性能、使用(yong)壽命、應用(yong)成本(ben)、維修抗(kang)壓(ya)強度會產生尤為(wei)重要的(de)影響。因此(ci)在要想(xiang)液(ye)壓(ya)系統平穩運行，液(ye)壓(ya)系統應該選(xuan)擇一(yi)個質量可(ke)靠的(de)泵(beng)站(zhan)！