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液(ye)壓缸是液(ye)壓系統中的一種執(zhi)行元件(jian),其作用(yong)是將油液(ye)的壓力能轉換成機械能,輸出的是力和速度.

按結(jie)構特點不同,可將液壓(ya)(ya)缸(gang)分為(wei)活塞(sai)缸(gang),柱塞(sai)缸(gang),伸縮缸(gang)和擺(bai)動(dong)缸(gang)等類型.按作用(yong)(yong)方(fang)式(shi)(shi)來分,液壓(ya)(ya)缸(gang)有單(dan)作用(yong)(yong)式(shi)(shi)和雙(shuang)作用(yong)(yong)式(shi)(shi)兩種.單(dan)作用(yong)(yong)式(shi)(shi)液壓(ya)(ya)缸(gang)中(zhong)的(de)液壓(ya)(ya)力(li)(li)只(zhi)能使活塞(sai)(或柱塞(sai))單(dan)方(fang)向運動(dong),反方(fang)向運動(dong)必須依靠(kao)外力(li)(li)(重力(li)(li)或彈簧力(li)(li))實(shi)現(xian).雙(shuang)作用(yong)(yong)式(shi)(shi)液壓(ya)(ya)缸(gang)可由液壓(ya)(ya)力(li)(li)實(shi)現(xian)兩個方(fang)向的(de)運動(dong).

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現(xian)象（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

 1.在活塞頭靠經唇口(kou)側加開(kai)泄壓孔或者(zhe)改用(yong)組(zu)合類雙作用(yong)密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有殘(can)留(liu)空氣在(zai)運行時，空氣在(zai)密封處聚集壓(ya)縮升溫產生密封焦燒碳化

防止措施：

1.在油(you)缸起動(dong)之(zhi)前，盡(jin)量(liang)排盡(jin)油(you)缸內(nei)空氣

2.油缸(gang)起動時，不(bu)要立即(ji)開到高速

3.當用U形圈時在其(qi)谷(gu)部(bu)加入潤(run)滑脂，以防空(kong)氣積(ji)累(lei)

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不(bu)相適應

3.介質變質

4.密(mi)封(feng)受潮或者在空(kong)氣中暴露時(shi)間過長(chang)超(chao)過庫存期限導(dao)致材料老化

防止措施：

1.降(jiang)低溫度，或(huo)者更換耐(nai)高溫密(mi)封(feng)件(jian)材料

2.更改(gai)介質或更改(gai)耐介質的密封件材料

3.換新介質

4.不要將密封(feng)件長時間暴露在大氣中，嚴格按照密封(feng)庫存(cun)要求(qiu)對(dui)密封(feng)進行保存(cun)