力建加煤液壓系統-CDCG250系列重載液壓缸生產商
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模(mo)式：生(sheng)產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主(zhu)營：液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統(tong)
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例如：活塞與活塞桿不同心(xin)或活塞桿彎曲(qu)，液(ye)壓缸或活塞桿對(dui)導軌(gui)安裝(zhuang)位置偏移，密(mi)封環裝(zhuang)得過緊或過松等。解決方(fang)法(fa)是重新修理(li)或調整，更(geng)換損傷的零(ling)件及(ji)清除鐵(tie)屑(xie)。
(2)潤(run)滑不良或液(ye)壓(ya)缸孔徑加(jia)工超差。因為活塞(sai)(sai)與(yu)缸筒、導軌與(yu)活塞(sai)(sai)桿等均有相對運(yun)動，如果潤(run)滑不良或液(ye)壓(ya)缸孔徑超差，就(jiu)會(hui)加(jia)劇磨損，使(shi)缸筒中心線(xian)直(zhi)線(xian)性降低。（威(wei)海力建冶金(jin)液(ye)壓(ya)設備廠)
①油(you)(you)缸內有殘留(liu)空氣,工作介質形成彈(dan)性(xing)體排除(chu)方法:充分排除(chu)空氣;檢查液(ye)壓泵吸油(you)(you)管直徑是否太小,吸油(you)(you)管接頭密封要好，防止泵吸入空氣.
②密(mi)封(feng)摩擦力過大(da)排除方法:活塞桿(gan)與導向套(tao)采用H8/f8的配合,密(mi)封(feng)圈(quan)槽的深度和寬度嚴(yan)格按尺(chi)寸(cun)公差做出;如(ru)用V形密(mi)封(feng)圈(quan)時，調整密(mi)封(feng)摩擦力到適中程(cheng)度。
③液壓缸(gang)滑動部位有嚴(yan)重磨(mo)損(sun)、拉傷(shang)和咬(yao)著現象(xiang)。
a.負載和(he)液(ye)壓(ya)缸定心不(bu)良。
b.安(an)裝支架(jia)(jia)安(an)裝調(diao)整(zheng)不(bu)良。排除(chu)方法(fa):重新裝配后仔(zi)細找正,安(an)裝支架(jia)(jia)的(de)剛度要好：
c.橫向載(zai)荷(he)大(da). 排除方法(fa):設法(fa)減小橫向載(zai)荷(he),或提高液壓缸(gang)承(cheng)受橫向載(zai)荷(he)的能力。
d.缸筒(tong)或活塞組件膨脹,受力變形(xing). 排(pai)除方法：修整(zheng)變形(xing)部位，變形(xing)嚴重時需更換有關組件。
e.缸筒、活塞之間產生電(dian)化學(xue)反(fan)應.排(pai)除方(fang)法:重新更換電(dian)化學(xue)反(fan)應小的(de)材料或更換零(ling)件。
f.材(cai)(cai)質不良(liang)，易磨損(sun)、拉傷、咬死.排除方法:更換材(cai)(cai)料，進(jin)行(xing)恰當的熱處理(li)或表面處理(li)。
g.油(you)液中雜質多.排除(chu)方法(fa):進行(xing)清(qing)洗后(hou)換液壓油(you)及濾油(you)器。
④活塞桿全長(chang)或局部(bu)彎曲排(pai)除方法：校正活塞桿；臥式(shi)安(an)裝液壓缸(gang)的(de)活塞桿伸(shen)出長(chang)度過長(chang)時應(ying)加支承。
⑤缸筒內孔與導(dao)向套的(de)同軸度不好而引起別勁現象產(chan)生爬行(xing).排除(chu)方(fang)法：保(bao)證二者同軸度。
⑥缸筒孔(kong)徑(jing)直線性不良（鼓(gu)形(xing)、錐度等）.排除方法(fa)：鏜(tang)磨修(xiu)復，然后(hou)根據鏜(tang)磨后(hou)缸筒的孔(kong)徑(jing)配活塞或增裝O形(xing)橡皮封油環。
⑦活塞桿兩端(duan)螺(luo)母拼(pin)得太(tai)緊，使其同(tong)軸度不良。排除(chu)方法(fa)：活塞桿兩端(duan)螺(luo)母不宜拼(pin)得太(tai)緊，一般用手旋緊即可，保證活塞桿處于自然狀(zhuang)態(tai)。
現(xian)象(xiang)（一）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠經唇口(kou)側加開泄壓孔或者改用組合類雙作用密封
現象（二）：焦燒
原因：
1.系統內有(you)殘留空氣在運行時(shi)，空氣在密(mi)封處聚集壓縮升(sheng)溫(wen)產生密(mi)封焦燒碳(tan)化
防止措施：
1.在油缸起(qi)動之前(qian)，盡(jin)量排(pai)盡(jin)油缸內空氣(qi)
2.油(you)缸(gang)起動(dong)時，不要立即開到高(gao)速
3.當用U形圈時在(zai)其谷部加(jia)入潤滑脂，以防空氣積累(lei)
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡膠材料不相適應
3.介質變質
4.密(mi)封受潮或者在(zai)空氣(qi)中暴露時間過長超過庫(ku)存期限(xian)導致材料老化
防止措施：
1.降低溫(wen)度，或者(zhe)更換耐高溫(wen)密封(feng)件材料
2.更改(gai)介質(zhi)或更改(gai)耐介質(zhi)的密封件材(cai)料
3.換新介質
4.不要(yao)將(jiang)密(mi)封件長時間暴露在(zai)大氣中，嚴格按照(zhao)密(mi)封庫存要(yao)求(qiu)對密(mi)封進(jin)行保存
