液壓系統廠家-力建工程液壓缸-平臺液壓系統廠家
威(wei)海力建液壓(ya)設備廠(chang)
經營模(mo)式：生產加工
地址(zhi)：山東省(sheng)威海市羊(yang)亭孫家(jia)灘工(gong)業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓系統(tong)是控制離合器、剎(cha)車(che)、換檔等,將液體的壓力(li)能(neng)轉換為(wei)機械能(neng)。液壓系統(tong)由六個部分(fen)組成:
能(neng)(neng)源(yuan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分:把(ba)機械能(neng)(neng)轉換(huan)成流(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)能(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi),一般(ban)指的(de)(de)就是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵了(le),要是(shi)氣(qi)動就是(shi)空氣(qi)壓(ya)(ya)縮機。也就是(shi)動力(li)部(bu)分。執行裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分:把(ba)流(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)轉換(huan)成機械能(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi),一般(ban)指的(de)(de)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)和(he)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬達(da)吧。控制(zhi)(zhi)調節(jie)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分:對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中流(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)、流(liu)量和(he)流(liu)動方向進行控制(zhi)(zhi)和(he)調節(jie)不裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分,如溢流(liu)閥(fa)、節(jie)流(liu)閥(fa)、換(huan)向閥(fa)等。輔助裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分:除了(le)上面(mian)的(de)(de)3項以外,如油箱、過濾器、蓄(xu)能(neng)(neng)器等。傳動介質:傳遞(di)能(neng)(neng)量的(de)(de)介質。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油:組成液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統的(de)(de)一個組成部(bu)分,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油一般(ban)不會歸到輔助裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。
上述(shu)圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我(wo)們(men)，更(geng)多型(xing)號請訪問我(wo)們(men)的網站或致電我(wo)們(men)了解"。謝(xie)(xie)謝(xie)(xie)
內泄(xie)漏(lou)(lou)是指(zhi)在液壓(ya)缸內部油液從(cong)高壓(ya)腔(qiang)通(tong)過各種(zhong)間隙向低壓(ya)腔(qiang)泄(xie)漏(lou)(lou)。當然,如(ru)能通(tong)過正規的(de)測(ce)量程序來判斷則更(geng)好(hao)。引(yin)起此處內漏(lou)(lou)的(de)主要原因:
1.缸套內壁和活塞磨(mo)損致使間隙增大(da)超差,造(zao)成高低壓腔互通。
2.活塞上密(mi)(mi)封圈(Y型密(mi)(mi)封圈較多)磨(mo)損、劃傷、老化致使密(mi)(mi)封不嚴。
3.當活(huo)塞(sai)桿受力不當或(huo)導向套與活(huo)塞(sai)桿之間的(de)(de)間隙較(jiao)大時(shi),使活(huo)塞(sai)偏向缸壁某一方,活(huo)塞(sai)的(de)(de)傾斜或(huo)偏磨(mo)造成(cheng)內漏。
4.缸套內壁加工時,圓度、圓柱(zhu)度超差或使用(yong)中局部磨(mo)損導(dao)致(zhi)內漏(lou)。因此(ci),當有內漏(lou)時,應(ying)首先(xian)對各配合零件進行嚴(yan)格檢查。
缸(gang)套(tao)的修復多采用(yong)鏜(tang)內孔的方法(fa),然后配(pei)以加(jia)(jia)大直徑(jing)(jing)的活(huo)塞。據有(you)關(guan)資料,若新(xin)(xin)更換(huan)的活(huo)塞Y型密封圈能用(yong)3個月(yue)左右,則新(xin)(xin)加(jia)(jia)工的活(huo)塞外徑(jing)(jing)尺寸應比原(yuan)來增(zeng)大0.4mm;若Y刑密封圈僅能用(yong)1個月(yue)左右,則新(xin)(xin)加(jia)(jia)工的活(huo)塞外徑(jing)(jing)尺寸應比原(yuan)來增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活(huo)塞外徑(jing)(jing)可以有(you)效地提高密封圈的預壓縮量,使其(qi)唇邊(bian)緊(jin)貼在缸(gang)壁和活(huo)塞上(shang)起到初始密封的作用(yong)。自己(ji)加(jia)(jia)工活(huo)塞時材料可選用(yong)耐磨(mo)鑄鐵(tie)或45#鋼。
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液壓傳(chuan)動(dong)是一門新的技術，起源于1654年帕斯卡提出的靜壓傳(chuan)動(dong)原理。它是以液體為工(gong)作介質，通過能量(liang)轉換裝置來進行(xing)能量(liang)傳(chuan)遞的一種(zhong)傳(chuan)動(dong)形式。液壓傳(chuan)動(dong)具有如下(xia)優(you)點:
①工作液體可(ke)以(yi)用管道輸送到任何(he)位置;
②執(zhi)行元件的布置(zhi)不受方(fang)(fang)位(wei)限制,借助油管(guan)的連接可以方(fang)(fang)便靈活地布置(zhi)傳(chuan)動(dong)機構;
③液(ye)壓傳動(dong)能將原(yuan)動(dong)機的(de)旋(xuan)轉(zhuan)運(yun)動(dong)變為(wei)直線運(yun)動(dong);
④可(ke)以方便(bian)地實現無(wu)級調速;
⑤載荷控(kong)制、速度控(kong)制以(yi)及(ji)方向控(kong)制容易實現,也容易進(jin)行集中(zhong)控(kong)制、搖控(kong)和自動控(kong)制;
⑥液壓傳動平穩無振動;
⑦具有良好(hao)的潤滑(hua)條件(jian)(jian)可(ke)提高液壓元件(jian)(jian)工作(zuo)的可(ke)靠性和使用(yong)壽命;
⑧液壓元件有利于實(shi)現(xian)標準化(hua)、系列化(hua)和通(tong)用化(hua)。
因(yin)此，液(ye)壓傳動(dong)在國民經濟各部門(men)中得到了廣泛的應用。
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