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液壓缸的分類

液(ye)壓(ya)(ya)缸的結(jie)構(gou)形式(shi)(shi)(shi)多種多樣，其分(fen)類方法也有(you)多種：按運動(dong)方式(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)(ke)分(fen)為(wei)直線(xian)往復(fu)運動(dong)式(shi)(shi)(shi)和回轉擺動(dong)式(shi)(shi)(shi)；按受液(ye)壓(ya)(ya)力(li)(li)作(zuo)用情(qing)況可(ke)(ke)(ke)分(fen)為(wei)單作(zuo)用式(shi)(shi)(shi)、雙作(zuo)用式(shi)(shi)(shi)；按結(jie)構(gou)形式(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)(ke)分(fen)為(wei)活塞式(shi)(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)(shi)、多級伸縮(suo)套筒式(shi)(shi)(shi)，齒輪(lun)齒條式(shi)(shi)(shi)等；按安(an)裝形式(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)(ke)分(fen)為(wei)拉(la)桿(gan)、耳環、底腳、鉸(jiao)軸等；按壓(ya)(ya)力(li)(li)等級可(ke)(ke)(ke)分(fen)為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。（威海力(li)(li)建(jian)冶金(jin)液(ye)壓(ya)(ya)設(she)備廠）

(1)液壓缸(gang)內部泄漏。液壓缸(gang)內部泄漏包括液壓缸(gang)體(ti)密(mi)封、活塞桿與(yu)密(mi)封蓋密(mi)封及活塞密(mi)封均磨損過量等引起的泄漏。

活塞桿與密(mi)封(feng)(feng)蓋密(mi)封(feng)(feng)泄(xie)漏的(de)原因是，密(mi)封(feng)(feng)件(jian)折皺、擠壓、撕(si)裂、磨損、老化、變(bian)質、變(bian)形等，此時應更換新的(de)密(mi)封(feng)(feng)件(jian)。

活(huo)塞(sai)密(mi)封(feng)過量(liang)磨(mo)損的主(zhu)要原(yuan)因是速度控制(zhi)閥調節不當，造(zao)成(cheng)過高的背(bei)壓(ya)以及密(mi)封(feng)件(jian)安裝不當或(huo)液壓(ya)油(you)污染(ran)。

現象（一）：唇口破(po)損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經唇口側加開泄(xie)壓孔(kong)或者改用(yong)(yong)組合類雙(shuang)作用(yong)(yong)密(mi)封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系(xi)統內有殘(can)留(liu)空(kong)氣在(zai)運(yun)行時(shi)，空(kong)氣在(zai)密封(feng)處聚(ju)集壓縮升(sheng)溫產生密封(feng)焦燒碳化

防止措施：

1.在油(you)缸(gang)起動之前(qian)，盡(jin)量(liang)排(pai)盡(jin)油(you)缸(gang)內空氣(qi)

2.油缸起動(dong)時，不要立即(ji)開到高速

3.當(dang)用(yong)U形圈(quan)時在其谷部(bu)加入潤滑脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不相適應

3.介質變質

4.密封受潮或(huo)者在空氣(qi)中暴(bao)露(lu)時間過長超(chao)過庫存期(qi)限導致材(cai)料老化

防止措施：

1.降低溫度，或者更(geng)換耐高溫密封件(jian)材料

2.更改介(jie)質或更改耐介(jie)質的(de)密封件材料

3.換新介質

4.不要(yao)將密(mi)封(feng)件長時間暴露(lu)在大氣(qi)中，嚴格按照密(mi)封(feng)庫存要(yao)求對密(mi)封(feng)進行(xing)保存