
威海力建液(ye)壓(ya)設備廠
經營模式:生產加工
地(di)址:山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
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減少動密封件的磨損。
大多數動(dong)密封(feng)(feng)件都經過準確(que)設計,如果動(dong)密封(feng)(feng)件加工(gong)合格(ge),安裝正(zheng)確(que),使用合理,均可(ke)保證長時間相(xiang)對無泄漏(lou)工(gong)作。從設計角度來講(jiang),設計者可(ke)以采用以下措施來延長動(dong)密封(feng)(feng)件的壽命(ming):
(1)消除活塞桿和驅(qu)動軸密(mi)封件(jian)上的側載荷;
(2)用防(fang)塵(chen)圈、防(fang)護罩和橡膠(jiao)套(tao)保護活(huo)塞桿(gan),防(fang)止磨料、粉(fen)塵(chen)等雜(za)質(zhi)進入;
(3)設計選取合(he)適的過濾裝置(zhi)和便于清(qing)洗的油箱(xiang)以(yi)防止粉塵在油液中(zhong)累積;
(4)使活塞桿和軸的(de)速度盡(jin)可能低。
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拆(chai)卸(xie)液壓(ya)油箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)加油蓋、濾清(qing)器蓋、檢測(ce)孔、液壓(ya)油管等部(bu)位(wei),造成系(xi)統油道(dao)暴(bao)露時(shi)要避開(kai)(kai)揚塵(chen),拆(chai)卸(xie)部(bu)位(wei)要先清(qing)潔后才能打(da)開(kai)(kai)。如拆(chai)卸(xie)液壓(ya)油箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)加油蓋時(shi),先除去油箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)蓋四周(zhou)的(de)泥土,擰油箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)蓋后,清(qing)除殘留在(zai)接合部(bu)位(wei)的(de)雜(za)(za)物(不能用(yong)(yong)水(shui)沖(chong)洗以免水(shui)滲(shen)入油箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)),確認(ren)清(qing)潔后才能打(da)開(kai)(kai)油箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)蓋。如需使(shi)用(yong)(yong)擦(ca)拭(shi)材料(liao)和(he)鐵(tie)錘(chui)(chui)時(shi),應(ying)(ying)選(xuan)擇不掉纖維(wei)雜(za)(za)質的(de)擦(ca)拭(shi)材料(liao)和(he)擊打(da)面附著橡膠的(de)鐵(tie)錘(chui)(chui)。液壓(ya)元件、液壓(ya)膠管要認(ren)真(zhen)清(qing)洗,用(yong)(yong)高壓(ya)風吹(chui)干后組(zu)裝(zhuang)(zhuang)。選(xuan)用(yong)(yong)包裝(zhuang)(zhuang)完好的(de)濾芯(內(nei)(nei)包裝(zhuang)(zhuang)損壞,雖然濾芯完好,也可能不潔)。換油時(shi)同(tong)時(shi)清(qing)洗濾清(qing)器,安裝(zhuang)(zhuang)濾芯前應(ying)(ying)用(yong)(yong)擦(ca)拭(shi)材料(liao)認(ren)真(zhen)清(qing)潔濾清(qing)器殼(ke)內(nei)(nei)底部(bu)污物。
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液(ye)壓制(zhi)(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)(zhi)動(dong)效(xiao)能不良的(de)原因(yin),一(yi)般(ban)可根據制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)行(xing)程(俗稱高(gao)、低)、踏制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)時(shi)的(de)軟硬感覺、踏下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)后的(de)穩定(ding)性以及邊疆多腳制(zhi)(zhi)動(dong)時(shi)踏板(ban)高(gao)度來判斷(duan)。
1.一般制動(dong)時踏板高(gao)(gao)度(du)太低zhi動(dong)效(xiao)能(neng)不良(liang)。如連續(xu)兩腳或幾腳制動(dong),踏板高(gao)(gao)度(du)隨這高(gao)(gao)且(qie)制動(dong)效(xiao)能(neng)好轉,說明制動(dong)鼓與(yu)磨擦片或總泵活塞與(yu)推(tui)桿的間(jian)隙過大(da)。
2維持制(zhi)動(dong)時,踏板的(de)高度(du)若緩慢或迅速下降,說明制(zhi)動(dong)管路(lu)某(mou)處裂紋、接頭密閉不良(liang)或分(fen)泵皮(pi)碗密封不良(liang),其回(hui)(hui)位彈簧過軟(ruan)或折斷(duan),或總泵皮(pi)碗、皮(pi)圈密封不良(liang),回(hui)(hui)油閥及(ji)出油閥不良(liang)。可(ke)首先(xian)踏下制(zhi)動(dong)踏板,觀察有無制(zhi)動(dong)液滲漏部位。若外部正常,則(ze)應檢查分(fen)泵或總泵故障。
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