茌平加煤液壓系統-加煤液壓系統定制-力建車輛用液壓缸(多圖)
威海(hai)力(li)建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威海(hai)市(shi)羊亭(ting)孫家灘(tan)工業(ye)園(yuan)
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓傳(chuan)(chuan)動是(shi)一門新的技術，起源于1654年帕斯卡提出的靜(jing)壓傳(chuan)(chuan)動原理。它是(shi)以(yi)液(ye)體為工作介質，通過能(neng)量轉換(huan)裝置來進行(xing)能(neng)量傳(chuan)(chuan)遞的一種傳(chuan)(chuan)動形式。液(ye)壓傳(chuan)(chuan)動具有如下優點:
①工作液(ye)體可(ke)以用管(guan)道輸(shu)送(song)到任何(he)位置;
②執行元件的布(bu)置不受方位限制,借助(zhu)油管的連接可以(yi)方便靈(ling)活地布(bu)置傳動機構;
③液壓傳動(dong)(dong)能將原動(dong)(dong)機的旋轉運(yun)動(dong)(dong)變為直線運(yun)動(dong)(dong);
④可以(yi)方(fang)便地實現無級調速;
⑤載荷控(kong)制(zhi)、速度控(kong)制(zhi)以及方向控(kong)制(zhi)容(rong)易(yi)實現,也(ye)容(rong)易(yi)進行集中控(kong)制(zhi)、搖(yao)控(kong)和自動控(kong)制(zhi);
⑥液壓傳(chuan)動平穩無振(zhen)動;
⑦具有良好的潤滑條(tiao)件可(ke)提高液壓元件工(gong)作的可(ke)靠性和使用壽命;
⑧液(ye)壓元(yuan)件有利于實現(xian)標(biao)準化(hua)、系列化(hua)和通用化(hua)。
因此，液壓傳(chuan)動在(zai)國民經濟各部門中得到了廣(guang)泛(fan)的應用(yong)。
上述圖片僅(jin)供(gong)參考(kao)，詳(xiang)細產(chan)品詳(xiang)情請咨詢我(wo)們，更多型(xing)號請訪(fang)問我(wo)們的網站或致電我(wo)們了解'。謝(xie)謝(xie)
液壓元(yuan)件在(zai)運輸或庫存(cun)過程中(zhong)極易被污染和銹蝕，庫存(cun)時間(jian)過長會使(shi)液壓元(yuan)件中(zhong)的密封(feng)件老化而喪(sang)失密封(feng)性，有些液壓元(yuan)件由(you)于(yu)加工及裝配質量不良使(shi)性能不可*，所以必須對元(yuan)件進行(xing)嚴格的質量檢(jian)查。
A) 液壓(ya)元件質量檢查
1、各類液(ye)壓元件型號必(bi)須與元件清單一(yi)致
2、要查明(ming)液(ye)壓元件(jian)保管時(shi)間是否過長，或保管環境不合(he)要求，應注意液(ye)壓元件(jian)內部(bu)密封件(jian)老化程度，必(bi)要時(shi)要進行拆洗(xi)、更換、并進行性能測試(shi)。
3、每個液壓元件上的調整螺釘、調節手輪、鎖緊螺母等都要(yao)完整無損。
4、液壓元件所附帶的密封件表面(mian)質量(liang)應符合要求、否則(ze)應予(yu)更換。
5、板式連接(jie)(jie)元件連接(jie)(jie)平面不準有缺陷(xian)。安裝(zhuang)密封件的溝(gou)槽尺寸加(jia)工精度要符合有關標準。
6、管式連(lian)接(jie)元件的連(lian)接(jie)螺(luo)紋口不(bu)準有破損和活扣(kou)現(xian)象。
7、板式閥安裝底板的連接平面不(bu)(bu)準有凹凸不(bu)(bu)平缺陷，連接螺紋(wen)不(bu)(bu)準有破損(sun)和(he)活扣(kou)現象。
8、將通油口堵(du)塞取下，檢(jian)查元件內部(bu)是否(fou)清潔(jie)。
9、檢查電磁閥中的電磁鐵(tie)芯(xin)及外表質量，若有異常不準使用。
10、各液(ye)壓元(yuan)件(jian)(jian)上的(de)附(fu)件(jian)(jian)必須齊全。
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液壓制(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統產生制(zhi)(zhi)動(dong)效(xiao)能不良的原(yuan)因(yin)，一般可根據制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板行程(俗稱高、低(di))、踏(ta)(ta)制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板時(shi)的軟硬感(gan)覺(jue)、踏(ta)(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板后的穩定性以及(ji)邊疆多腳(jiao)制(zhi)(zhi)動(dong)時(shi)踏(ta)(ta)板高度來判斷。
1.連續幾腳(jiao)制(zhi)動(dong)時,踏(ta)板高度仍過低,且在第二(er)腳(jiao)制(zhi)動(dong)后,感到總(zong)泵(beng)(beng)(beng)活塞未回位(wei),踏(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)板即有總(zong)泵(beng)(beng)(beng)推桿與活塞碰擊響(xiang)聲,是總(zong)泵(beng)(beng)(beng)皮碗(wan)裂縫(feng)或其(qi)連續幾腳(jiao)，回位(wei)彈簧(huang)太軟。
2.連(lian)續幾腳制動時踏(ta)板(ban)高度稍(shao)有高，并有彈性，說(shuo)明制動管路中(zhong)滲入了空氣。
3.連續幾(ji)腳，踏板均(jun)被踏到(dao)底(di)，并感到(dao)踏板毫無反力，說明總泵儲(chu)液室內制動液嚴重虧損。
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