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液壓缸(gang)結構基本上(shang)可以分為(wei)缸(gang)筒(tong)和(he)(he)缸(gang)蓋(gai)、活塞和(he)(he)活塞桿、密封裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)和(he)(he)排氣裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)五個部分。今(jin)天威海力建(jian)小編著重帶著大家了解一(yi)下缸(gang)筒(tong)和(he)(he)缸(gang)蓋(gai)。

 缸(gang)筒和缸(gang)蓋

一般來說，缸(gang)(gang)筒(tong)和缸(gang)(gang)蓋的(de)結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)和其(qi)使(shi)用(yong)(yong)的(de)材料有(you)關。工(gong)(gong)作壓力p＜10MPa時，使(shi)用(yong)(yong)鑄鐵；p＜20MPa時，使(shi)用(yong)(yong)無縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)；p＞20MPa時，使(shi)用(yong)(yong)鑄鋼(gang)(gang)(gang)(gang)或鍛(duan)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)。法(fa)蘭連接(jie)式(shi)，結構(gou)簡(jian)單(dan)，容(rong)易(yi)加工(gong)(gong)，也容(rong)易(yi)裝(zhuang)拆，但外形(xing)(xing)尺(chi)寸(cun)和重量(liang)都較(jiao)大，常(chang)用(yong)(yong)于鑄鐵制的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)上(shang)(shang)。半環連接(jie)式(shi)，它的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)壁(bi)部因開了環形(xing)(xing)槽而削弱(ruo)了強度(du)，為此有(you)時要加厚缸(gang)(gang)壁(bi)，它容(rong)易(yi)加工(gong)(gong)和裝(zhuang)拆，重量(liang)較(jiao)輕，常(chang)用(yong)(yong)于無縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)或鍛(duan)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)制的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)上(shang)(shang)。螺紋連接(jie)式(shi)，它的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)端部結構(gou)復雜，外徑(jing)加工(gong)(gong)時要求保證內(nei)外徑(jing)同心，裝(zhuang)拆要使(shi)用(yong)(yong)工(gong)(gong)具，它的(de)外形(xing)(xing)尺(chi)寸(cun)和重量(liang)都較(jiao)小，常(chang)用(yong)(yong)于無縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)或鑄鋼(gang)(gang)(gang)(gang)制的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)上(shang)(shang)。拉桿連接(jie)式(shi)，結構(gou)的(de)通(tong)用(yong)(yong)性(xing)大，容(rong)易(yi)加工(gong)(gong)和裝(zhuang)拆，但外形(xing)(xing)尺(chi)寸(cun)較(jiao)大，且較(jiao)重。焊接(jie)連接(jie)式(shi)，結構(gou)簡(jian)單(dan)，尺(chi)寸(cun)小，但缸(gang)(gang)底處(chu)內(nei)徑(jing)不(bu)易(yi)加工(gong)(gong)，且可能引起變形(xing)(xing)。

叉車起升缸活塞桿動作慢、起升時門架有間斷或沖(chong)擊

故障檢查1：系統油量不足

故障排除：加油至油標(biao)線(xian)

故(gu)障(zhang)檢(jian)查2：密封不良、油管連接不緊造成漏油、油管損壞

故障排除：加密封，擰緊(jin)管接頭，更換油管

故障(zhang)檢查3：油泵(beng)故障(zhang)致供(gong)油不足

故障排除：修理或更換油泵

故障(zhang)檢查4：安全閥(fa)調整不當(dang)或損壞

故障排(pai)除：調整或修(xiu)理安(an)全閥

故障檢(jian)查5：液壓過濾器堵塞

故障(zhang)排(pai)除(chu)：清(qing)洗或更換液(ye)壓油(you)濾(lv)清(qing)器(qi)

故障檢(jian)查6：液壓系統(tong)中有空氣(qi)

故障排(pai)除：將空氣排(pai)除

現象（一）：串(chuan)漏

原因：

1.壓(ya)力(li)迅速上升(sheng)或(huo)者缸壁膨脹，油液進入間隙，壓(ya)力(li)形成對密(mi)封的下行作用，串漏形成

2.密封環未設計泄壓槽(cao)

防止措施：

1.密封(feng)環設(she)計留有泄壓槽，油液通過泄壓槽，填充溝槽從而壓縮O形(xing)圈，產生(sheng)密封(feng)

原因：

1.運動速度太快

2.有(you)偏心(xin)運(yun)動(dong)

3.滑動面粗(cu)糙度不均勻

4.安裝時(shi)扭轉(zhuan)

防止措施：

1.改用唇形(xing)密封

2.消除偏心運(yun)動

3.修改滑動面粗(cu)糙(cao)度

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計(ji)不合理(li)導致壓縮率太大：沒有考慮到(dao)材(cai)料由(you)于熱量及化學介質引起的變(bian)形，或由(you)于壓力過(guo)大引起

防止措施：

1.溝槽(cao)的設(she)計應考慮(lv)到(dao)材料由(you)于溫度及化學介質引起的變形