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HSG型工程用液壓缸(gang)

HSG型工(gong)程用液壓(ya)缸為雙(shuang)作(zuo)用單(dan)活(huo)塞桿(gan)式(shi)液壓(ya)缸。具有安裝(zhuang)連接方(fang)式(shi)多樣(yang)以及(ji)可帶緩沖裝(zhuang)置等特點。適(shi)用于(yu)工(gong)程機械、起重運輸機械、船舶(bo)機械、冶(ye)金礦(kuang)山機械以及(ji)其(qi)它液壓(ya)系統。

DG型車輛用液壓(ya)缸

DG型車(che)輛(liang)用液(ye)壓(ya)(ya)缸為(wei)雙(shuang)作(zuo)用單活塞桿式(shi)液(ye)壓(ya)(ya)缸，主要用于車(che)輛(liang)、工(gong)程機械(xie)、起重機械(xie)、礦山機械(xie)、冶(ye)金機械(xie)及其它機械(xie)的液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)。

柱塞式

（1）柱(zhu)(zhu)塞(sai)式(shi)液(ye)壓缸(gang)是(shi)一(yi)種單(dan)作(zuo)用(yong)式(shi)液(ye)壓缸(gang)，靠(kao)液(ye)壓力只能(neng)實現一(yi)個方(fang)向的運動，柱(zhu)(zhu)塞(sai)回程要靠(kao)其它外(wai)力或柱(zhu)(zhu)塞(sai)的自重；

（2）柱塞只靠缸套(tao)支承而不與缸套(tao)接觸，這(zhe)樣缸套(tao)極易(yi)加工，故適于做長行程液壓缸；

（3）工作(zuo)時柱塞總(zong)受壓(ya)，因(yin)而它必須有足夠(gou)的剛度；

（4）柱塞重量往往較(jiao)大，水平放置時 容易因自重而下垂，造成密封件和導向單邊(bian)磨損，故其垂直使用更(geng)有利。

活塞式液壓缸根據(ju)其使用(yong)要求不同(tong)可分為(wei)雙(shuang)桿式和(he)單桿式兩(liang)種(zhong)。

(1)雙桿(gan)式(shi)活(huo)塞缸(gang)(gang)(gang)。活(huo)塞兩端都有一根直徑(jing)相(xiang)等的活(huo)塞桿(gan)伸出的液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)稱為雙桿(gan)式(shi)活(huo)塞缸(gang)(gang)(gang)，它一般由缸(gang)(gang)(gang)體、缸(gang)(gang)(gang)蓋(gai)、活(huo)塞、活(huo)塞桿(gan)和(he)密(mi)封件等零件構成。根據安裝方式(shi)不同(tong)可分為缸(gang)(gang)(gang)筒固(gu)定式(shi)和(he)活(huo)塞桿(gan)固(gu)定式(shi)兩種(zhong)。

雙桿(gan)活(huo)塞(sai)缸(gang)(gang)。它的進、出(chu)口布置在缸(gang)(gang)筒(tong)兩(liang)端，活(huo)塞(sai)通過(guo)活(huo)塞(sai)桿(gan)帶動(dong)工作臺(tai)移動(dong)，當活(huo)塞(sai)的有效(xiao)行程為l時，整個工作臺(tai)的運(yun)動(dong)范圍為3l，所以機(ji)床(chuang)占(zhan)地面積(ji)大，一般適(shi)用于(yu)(yu)小(xiao)型機(ji)床(chuang)，當工作臺(tai)行程要求較長時，活(huo)塞(sai)桿(gan)固(gu)定(ding)的形式(shi)，這時，缸(gang)(gang)體與工作臺(tai)相連，活(huo)塞(sai)桿(gan)通過(guo)支架(jia)固(gu)定(ding)在機(ji)床(chuang)上(shang)，動(dong)力由缸(gang)(gang)體傳出(chu)。這種(zhong)安(an)裝形式(shi)中，工作臺(tai)的移動(dong)范圍只等于(yu)(yu)液壓(ya)缸(gang)(gang)有效(xiao)行程l的兩(liang)倍(2l)，因此占(zhan)地面積(ji)小(xiao)。進出(chu)油(you)口可(ke)以設置在固(gu)定(ding)不動(dong)的空心的活(huo)塞(sai)桿(gan)的兩(liang)端，但(dan)必須使(shi)用軟管連接。