液壓缸廠商-力建車輛用液壓缸-重載液壓缸廠商
威海力(li)建(jian)液壓設備(bei)廠
經營模式(shi)：生產加(jia)工
地址：山東省威(wei)海(hai)市羊亭(ting)孫家灘(tan)工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系(xi)方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸是將液(ye)(ye)(ye)壓(ya)能轉變為機械(xie)(xie)能的(de)、做(zuo)直線(xian)往復運動(dong)(dong)(dong)（或擺動(dong)(dong)(dong)運動(dong)(dong)(dong)）的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)執(zhi)行元件。它結構簡單、工作(zuo)可(ke)靠。用(yong)(yong)它來實現往復運動(dong)(dong)(dong)時，可(ke)免去減速(su)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，并且沒(mei)有傳動(dong)(dong)(dong)間隙，運動(dong)(dong)(dong)平穩，因此在各種機械(xie)(xie)的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統中得到廣泛(fan)應(ying)用(yong)(yong)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸輸出力和(he)活塞有效面積及其(qi)兩邊的(de)壓(ya)差(cha)成正比；液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸基(ji)本上由(you)缸筒和(he)缸蓋、活塞和(he)活塞桿、密封裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、緩沖(chong)(chong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與排(pai)氣裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)組成。緩沖(chong)(chong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與排(pai)氣裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)視具體(ti)應(ying)用(yong)(yong)場(chang)合而定(ding)，其(qi)他(ta)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)則很重(zhong)要。
、液壓缸低速爬行的現(xian)象
液壓缸(gang)的(de)活(huo)塞桿在(zai)油壓的(de)作(zuo)用下(xia)伸出或(huo)縮回時(shi)，經常(chang)出現(xian)(xian)(xian)速度不(bu)均勻現(xian)(xian)(xian)象，并有時(shi)伴有振(zhen)動(dong)和異(yi)響，從而引起整個液壓系(xi)(xi)統的(de)振(zhen)動(dong)，并帶動(dong)主機(ji)其它部件振(zhen)動(dong)，在(zai)主機(ji)調試過(guo)程中經常(chang)出現(xian)(xian)(xian)，有時(shi)速度快了(le)，這(zhe)種現(xian)(xian)(xian)象會減(jian)輕。除(chu)因液壓系(xi)(xi)統管路(lu)引起這(zhe)種現(xian)(xian)(xian)象以外，液壓缸(gang)自身產生的(de)振(zhen)動(dong)也經常(chang)引發此(ci)類現(xian)(xian)(xian)象。
原因分析
液壓(ya)缸(gang)(gang)有桿(gan)腔(qiang)和無桿(gan)腔(qiang)存有氣(qi)體而產生的低速爬行，由于氣(qi)體混(hun)在液壓(ya)油(you)中(zhong)，在壓(ya)力的作用下(xia)，容器(qi)內(nei)體積變化，在高(gao)壓(ya)作用下(xia)甚至(zhi)發生氣(qi)體瞬間，從(cong)而引起液壓(ya)缸(gang)(gang)的速度(du)不穩定。
1、密(mi)(mi)封(feng)件(jian)材質(zhi)問(wen)題引起的液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸低(di)速爬行，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸常用的密(mi)(mi)封(feng)材料有丁晴橡膠、聚(ju)胺酯橡膠、聚(ju)四氟乙(yi)烯(xi)等，由于(yu)材質(zhi)硬度(du)、強度(du)、跟隨(sui)性(xing)問(wen)題，直接影響其(qi)和滑動(dong)表面的摩(mo)擦(ca)力，另(ling)外(wai)對于(yu)唇口密(mi)(mi)封(feng)，油壓(ya)(ya)(ya)的波動(dong)造成密(mi)(mi)封(feng)區與接觸面的接觸壓(ya)(ya)(ya)力產生變化(hua)，從而引起液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸速度(du)的變化(hua)。
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2、零(ling)部件加工精(jing)度(du)(du)(du)的(de)(de)影(ying)(ying)響，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)體內壁和(he)活塞桿表(biao)面加工精(jing)度(du)(du)(du)的(de)(de)高(gao)低(di)，對液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低(di)速穩(wen)定性(xing)影(ying)(ying)響很大。特別(bie)是幾何精(jing)度(du)(du)(du)影(ying)(ying)響更大，其中直線(xian)度(du)(du)(du)是關(guan)鍵，在(zai)加工過程(cheng)中直線(xian)度(du)(du)(du)的(de)(de)保證難做到(dao)，對行(xing)程(cheng)較長的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)來(lai)說，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)體內壁和(he)活塞桿表(biao)面的(de)(de)直線(xian)度(du)(du)(du)是影(ying)(ying)響液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速穩(wen)定性(xing)的(de)(de)主(zhu)要因素。
