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青海HSG型工程用液壓缸-力建平臺液壓系統
青海HSG型工程用液壓缸-力建平臺液壓系統

 威海力建液壓設備(bei)廠 

經營模式:生產加工

地址:山(shan)東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業園 

主營:液(ye)(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)

業務熱線:

 QQ:3049278720 

產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

一般地說,測(ce)(ce)量(liang)時(shi)造成(cheng)深度不(bu)大的細長形劃(hua)傷是輕微(wei)的,不(bu)影響運(yun)行精度,但如(ru)果測(ce)(ce)量(liang)桿頭(tou)尺寸調節不(bu)當,測(ce)(ce)量(liang)觸頭(tou)硬行嵌入,會造成(cheng)較為重度的傷痕。解決此問(wen)題的對策,首(shou)先是測(ce)(ce)量(liang)出(chu)調節好的測(ce)(ce)量(liang)頭(tou)的長短(duan)度,此外,用(yong)一張(zhang)只在(zai)(zai)測(ce)(ce)量(liang)位(wei)置上開孔的紙(zhi)帶(dai),貼在(zai)(zai)缸壁內表面(mian),即(ji)不(bu)會產(chan)生上述形狀劃(hua)痕。測(ce)(ce)量(liang)造成(cheng)的輕微(wei)劃(hua)痕,一般用(yong)舊砂布的反面(mian)或馬(ma)糞(fen)紙(zhi)即(ji)可擦去。








液壓(ya)(ya)油缸(gang)(gang)運(yun)動時(shi)出現跳躍式時(shi)停時(shi)走的運(yun)動狀態就(jiu)屬于爬(pa)行現象(xiang)(xiang),這種現象(xiang)(xiang)尤在低速運(yun)動時(shi)容(rong)易發(fa)生,這是液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)主要的故(gu)障之一(yi)。發(fa)生液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)爬(pa)行現象(xiang)(xiang)的原(yuan)因有液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)之外(wai)的原(yuan)因及液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)自身的原(yuan)因。


液壓缸之外的原因如下(xia):

①運動機(ji)構(gou)剛度太小,形成(cheng)彈(dan)性系(xi)統排(pai)除方法:適當(dang)提高有(you)關組件的剛度,減小彈(dan)性變形。

②液壓缸(gang)安裝位(wei)置精度差。

③相對運動件(jian)間靜摩擦因數與動摩擦因數之間差別(bie)太大(da),即摩擦力變(bian)化(hua)(hua)太大(da)排除方(fang)法(fa):在相對運動表面(mian)之間涂(tu)一層防爬油(如二硫化(hua)(hua)鉬(mu)潤滑油),并(bing)保證良好的潤滑條件(jian)。

④導軌的制造(zao)與(yu)裝(zhuang)配質(zhi)量(liang)差,使摩擦力增加,受力情況不好排除方法:提高制造(zao)與(yu)裝(zhuang)配質(zhi)量(liang)。

⑤油液(ye)中混入空氣(qi),工(gong)作(zuo)介質形(xing)成彈性(xing)體,這是漢力達液(ye)壓缸(gang)運動有(you)爬行現象(xiang)的重要原(yuan)因之一。



液壓(ya)缸是(shi)液壓(ya)系統中(zhong)的(de)一(yi)種執行元件,其作用是(shi)將油液的(de)壓(ya)力(li)能轉(zhuan)換(huan)成機械能,輸出的(de)是(shi)力(li)和速(su)度.

按結構特點(dian)不同,可(ke)將液壓(ya)缸分為活塞(sai)(sai)缸,柱塞(sai)(sai)缸,伸縮缸和擺動缸等類型.按作(zuo)用方(fang)式來分,液壓(ya)缸有單(dan)作(zuo)用式和雙作(zuo)用式兩(liang)種.單(dan)作(zuo)用式液壓(ya)缸中的液壓(ya)力(li)(li)只能使活塞(sai)(sai)(或柱塞(sai)(sai))單(dan)方(fang)向運動,反方(fang)向運動必須依靠外力(li)(li)(重(zhong)力(li)(li)或彈簧(huang)力(li)(li))實現(xian).雙作(zuo)用式液壓(ya)缸可(ke)由液壓(ya)力(li)(li)實現(xian)兩(liang)個方(fang)向的運動.


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李建波先生

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