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供(gong)應(ying)信息(xi)
平臺液壓系統廠家-武城液壓系統廠家-力建液壓系統
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威海力建液壓設備廠

經營(ying)模式:生產加工

地址:山(shan)東(dong)省威海(hai)市羊亭(ting)孫(sun)家灘工業園

主營:液壓缸,油缸,液壓系(xi)統

  業務熱(re)線(xian):

 QQ:3049278720

產品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

在設計和加工環節中(zhong)要充分考慮影響泄漏的(de)重要因素密封(feng)溝槽的(de)設計和加工。美國汽車行業工程師協會(SAE)推薦以下兩(liang)種防止油口漏油的(de)解決辦法(fa)。

①SAE直螺紋(wen)“O”形圈(quan)油口:密封(feng)靠(kao)(kao)“O”形圈(quan),連接靠(kao)(kao)直螺紋(wen);

②SAE4螺(luo)栓法蘭:適用(yong)于較大油口。

另外(wai),密(mi)封(feng)件的(de)(de)選擇也是非(fei)常(chang)重(zhong)要的(de)(de),密(mi)封(feng)表面的(de)(de)粗糙度通常(chang)靜(jing)密(mi)封(feng)表為Ra3.2~Ra1.6,動密(mi)封(feng)表面為Ra0.8~Ra0.4。如(ru)果不在開(kai)始(shi)多方面考慮泄漏的(de)(de)影響因(yin)素,將(jiang)會給以后的(de)(de)生產中(zhong)帶來無法估量的(de)(de)損失。


上述圖片僅(jin)供參(can)考(kao),詳細產品詳情請咨詢我(wo)(wo)(wo)們,更多(duo)型號(hao)請訪(fang)問(wen)我(wo)(wo)(wo)們的(de)網站或(huo)致(zhi)電(dian)我(wo)(wo)(wo)們了(le)解(jie)'。謝謝







   對機(ji)械(xie)化施工(gong)企業來說,工(gong)程機(ji)械(xie)技術狀況(kuang)的(de)(de)良好與否(fou)是(shi)企業能否(fou)正常生產的(de)(de)直接因素(su)。就(jiu)(jiu)液(ye)(ye)(ye)壓傳動(dong)的(de)(de)工(gong)程機(ji)械(xie)而言,液(ye)(ye)(ye)壓系(xi)統的(de)(de)正常運行是(shi)其(qi)良好技術狀況(kuang)的(de)(de)一個(ge)主要標志。合(he)格的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓油是(shi)液(ye)(ye)(ye)壓系(xi)統可靠運行的(de)(de)保障,正確的(de)(de)維(wei)護是(shi)液(ye)(ye)(ye)壓系(xi)統可靠運行的(de)(de)根本。為此(ci),本人(ren)根據工(gong)作(zuo)實踐,就(jiu)(jiu)一般作(zuo)業環境中工(gong)程機(ji)械(xie)液(ye)(ye)(ye)壓系(xi)統的(de)(de)維(wei)護作(zuo)一粗略的(de)(de)探討。

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  選擇適(shi)合的(de)液壓油

  液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)在液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)中(zhong)起著傳遞壓(ya)力(li)、潤(run)滑、冷卻、密(mi)封的(de)作用(yong)(yong),液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)選(xuan)擇不(bu)(bu)恰(qia)當是液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)早期故障(zhang)和耐久(jiu)性下降的(de)主要原(yuan)(yuan)因。應(ying)按隨(sui)機(ji)《使(shi)用(yong)(yong)說(shuo)明書(shu)》中(zhong)規定的(de)牌(pai)(pai)號(hao)選(xuan)擇液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you),特殊情況需要使(shi)用(yong)(yong)代用(yong)(yong)油(you)(you)(you)時(shi),應(ying)力(li)求其性能與原(yuan)(yuan)牌(pai)(pai)號(hao)性能相同(tong)。不(bu)(bu)同(tong)牌(pai)(pai)號(hao)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)不(bu)(bu)能混合(he)使(shi)用(yong)(yong),以防液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)產生(sheng)化學反應(ying)、性能發(fa)生(sheng)變(bian)化。深(shen)褐色、乳白色、有(you)異味的(de)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)是變(bian)質油(you)(you)(you),不(bu)(bu)能使(shi)用(yong)(yong)。

 液(ye)壓(ya)制動系統產生制動效能不良的(de)原因(yin),一般可根(gen)據制動踏板行程(俗稱高(gao)、低)、踏制動踏板時的(de)軟硬感覺(jue)、踏下制動踏板后(hou)的(de)穩(wen)定性以及邊疆多腳制動時踏板高(gao)度來判斷。


 1.連續(xu)幾腳制動時(shi),踏板(ban)高度(du)仍過低(di),且在(zai)第二(er)腳制動后(hou),感到總(zong)泵(beng)(beng)活(huo)塞未回位,踏下制動踏板(ban)即有總(zong)泵(beng)(beng)推(tui)桿與活(huo)塞碰擊響(xiang)聲(sheng),是總(zong)泵(beng)(beng)皮碗裂縫或其連續(xu)幾腳,回位彈簧太軟。

  2.連(lian)續幾腳制動(dong)時踏板(ban)高(gao)度稍有(you)高(gao),并有(you)彈性(xing),說明制動(dong)管路中(zhong)滲(shen)入了(le)空氣。

  3.連(lian)續幾腳,踏板均被踏到(dao)底,并(bing)感到(dao)踏板毫無反力,說明總泵儲液室內制動液嚴(yan)重虧(kui)損。


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李建波先生

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