平臺液壓系統銷售-四川液壓系統銷售-力建平臺液壓系統
威(wei)海力建液(ye)壓設備(bei)廠
經營模(mo)式：生產加(jia)工
地址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)(ya)缸,油缸,液壓(ya)(ya)系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除(chu)本身具(ju)有一定的振幅和頻率外，同時還伴隨(sui)著(zhu)噪聲(sheng)。它不僅使液(ye)壓系統(tong)引起(qi)故障，也有害于人類身體健康。所(suo)以，在(zai)液(ye)壓傳動中通常(chang)把噪聲(sheng)級限(xian)制在(zai)80dB以下(xia)。液(ye)壓系統(tong)產生噪聲(sheng)的原(yuan)因主要(yao)有以下(xia)幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪(lun)、聯軸器、齒輪(lun)、回(hui)轉(zhuan)體的(de)不(bu)平衡(heng)和滾動軸承的(de)滾動體發生振動；
2）液壓泵軸與電機軸不同心或聯軸器松動；
3）管道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零(ling)件加工及裝配精度不高(gao)；
2）泵的“困(kun)油”未得到圓滿解決(jue)，流量和(he)壓力(li)脈動較大；
3）軸承質(zhi)量(liang)不(bu)好等(deng)。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進入(ru)空(kong)氣是(shi)液壓(ya)系統產生(sheng)噪聲的主要原因。
液壓控制閥失靈引(yin)起的噪聲
1）溢流閥的調壓彈(dan)簧疲勞或端面與軸心線垂直(zhi)度不良；
2）閥(fa)芯上(shang)的小孔堵塞；
3）閥(fa)芯在(zai)閥(fa)體內(nei)移動(dong)不靈活；
4）閥(fa)體內(nei)流動液體對(dui)閥(fa)壁的沖(chong)擊；
5）流(liu)動液(ye)體(ti)的渦流(liu)或流(liu)體(ti)剪切等。
上述(shu)圖片僅供參考(kao)，詳細產(chan)品詳情(qing)請(qing)(qing)咨(zi)詢(xun)我(wo)們，更(geng)多型號請(qing)(qing)訪問(wen)我(wo)們的網站(zhan)或致電(dian)我(wo)們了(le)解"。謝謝
.對靜(jing)(jing)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)的(de)(de)要求。靜(jing)(jing)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)在剛性固定(ding)(ding)表(biao)(biao)面之間防止(zhi)油液(ye)外(wai)泄。合(he)(he)理設計密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)槽尺寸及公差,使安裝后的(de)(de)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)到(dao)一定(ding)(ding)擠壓(ya)(ya)產生(sheng)變形以便填塞(sai)配合(he)(he)表(biao)(biao)面的(de)(de)微觀(guan)凹陷,并把密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)內應(ying)力(li)提高到(dao)高于(yu)被密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)。隨著配合(he)(he)表(biao)(biao)面的(de)(de)運(yun)動,靜(jing)(jing)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)就成(cheng)了(le)動密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)。粗糙的(de)(de)配合(he)(he)表(biao)(biao)面將磨(mo)損密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian),變動的(de)(de)間隙將蠶食密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)邊緣。
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.合理設計安裝板。當閥組或底板用(yong)螺(luo)栓(shuan)固定在安裝面上(shang)時,為(wei)了得到(dao)滿意的初(chu)始密封(feng)(feng)和(he)防止密封(feng)(feng)件被擠(ji)出(chu)溝槽和(he)被磨損,安裝面要(yao)平(ping)(ping)直,密封(feng)(feng)面要(yao)求精(jing)加工,表面粗(cu)糙度要(yao)達到(dao)0.8μm,平(ping)(ping)面度要(yao)達到(dao)0.01/100mm。表面不(bu)能有徑向劃痕,連接螺(luo)釘的預(yu)緊力要(yao)足夠大(da),以防止表面分(fen)離。
液壓(ya)系統(tong)常(chang)用(yong)回路(lu)(lu)，現代(dai)設(she)備的(de)(de)液壓(ya)系統(tong)，不論其復(fu)雜程度如何，總(zong)是由一些能(neng)完(wan)成一定功能(neng)的(de)(de)常(chang)用(yong)基本(ben)回路(lu)(lu)組(zu)成。理解和熟悉這(zhe)些常(chang)用(yong)的(de)(de)基本(ben)回路(lu)(lu)，對于(yu)正確分析各種回路(lu)(lu)的(de)(de)工作原理，掌握回路(lu)(lu)的(de)(de)功能(neng)，順利(li)閱(yue)讀液壓(ya)系統(tong)圖和設(she)計(ji)液壓(ya)系統(tong)是十分重要的(de)(de)
用流(liu)量閥和定(ding)量液(ye)壓泵(beng)組(zu)成(cheng)的節(jie)流(liu)調(diao)速(su)回路(lu)雖然調(diao)節(jie)起來非常方便，但是用節(jie)流(liu)閥進行調(diao)速(su)存在(zai)著速(su)度隨負載變(bian)化的問題，同時(shi)油液(ye)正在(zai)通過流(liu)量閥時(shi)所造成(cheng)的功率損失大，回路(lu)效率大。
容積(ji)調速回路包括變量(liang)泵與定(ding)量(liang)執行元件（液壓(ya)缸或液壓(ya)馬達）定(ding)量(liang)泵與變量(liang)液壓(ya)馬達以及變量(liang)泵與變量(liang)液壓(ya)馬達三種(zhong)不同(tong)的組 合。
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李建波先生
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