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叉車(che)起升(sheng)缸活(huo)塞桿動作(zuo)慢、起升(sheng)時門架有(you)間斷(duan)或沖(chong)擊

故障檢查1：系(xi)統油量不足(zu)

故(gu)障排除：加油(you)至油(you)標線

故(gu)障檢查2：密封不良(liang)、油管(guan)連接不緊造成漏油、油管(guan)損壞

故(gu)障排(pai)除：加密封，擰緊(jin)管接(jie)頭，更換油(you)管

故障(zhang)檢查3：油(you)(you)泵故障(zhang)致供油(you)(you)不(bu)足

故障排除(chu)：修理或更(geng)換(huan)油(you)泵

故(gu)障檢查4：安全閥調整不(bu)當或損壞

故障(zhang)排除：調(diao)整或修理(li)安全閥

故(gu)障(zhang)檢查5：液壓過濾(lv)器(qi)堵塞(sai)

故(gu)障排除：清(qing)洗(xi)或更(geng)換液(ye)壓油濾清(qing)器

故(gu)障檢(jian)查6：液(ye)壓(ya)系統中有空氣

故(gu)障排除(chu)：將空氣(qi)排除(chu)

　密封不良

　　密封不良會引起外泄漏和內泄漏。產生(sheng)密封不良的原(yuan)因(yin)有：

　　1、裝(zhuang)配不當，密(mi)封件(jian)發生破(po)損；

　　2、裝配(pei)精度(du)差，間隙太(tai)大，密封件被擠出而損壞(huai)；

　　3、密封(feng)(feng)件急(ji)劇磨(mo)損，失去密封(feng)(feng)作用；

　　4、密(mi)封圈方向裝反(密(mi)封圈唇邊(bian)面向壓力油一方)，密(mi)封功能失效；

　　5、密(mi)封結構不合(he)理，壓力超過額(e)定值，失去密(mi)封功效。

連接處結合不良(liang)

　　連接(jie)處結合不良主要(yao)引起外泄(xie)漏，產生結合不良的原因有(you)：

　　1、缸筒與端(duan)蓋用(yong)螺(luo)栓連接時(shi)，螺(luo)栓緊固(gu)不良(liang)，結合(he)部分的(de)毛刺、裝配毛邊引起結合(he)不良(liang)；端(duan)面(mian)O形密封圈有配合(he)間(jian)隙；

　　2、缸筒與端蓋(gai)用螺紋連接(jie)時，緊固(gu)端蓋(gai)時未達到(dao)額定扭矩(ju)或密封圈密封性(xing)能(neng)不(bu)好；

　　3、液壓缸進(jin)油(you)管(guan)口因管(guan)件振動而引起管(guan)口松動。

1、密(mi)封(feng)件(jian)材質問題引起的液壓缸低速爬行(xing)，液壓缸常(chang)用的密(mi)封(feng)材料(liao)有丁晴橡膠、聚(ju)胺酯橡膠、聚(ju)四氟乙烯等，由于材質硬(ying)度、強度、跟隨(sui)性問題，直接(jie)影響其(qi)和滑(hua)動表面(mian)的摩擦力(li)，另外對于唇口(kou)密(mi)封(feng)，油壓的波動造成密(mi)封(feng)區與接(jie)觸(chu)面(mian)的接(jie)觸(chu)壓力(li)產(chan)生變化，從而引起液壓缸速度的變化。

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　　2、零(ling)部件(jian)加工精度的影(ying)響(xiang)，液(ye)壓(ya)缸(gang)缸(gang)體內壁和活(huo)塞桿表面(mian)(mian)加工精度的高低(di)，對液(ye)壓(ya)缸(gang)的低(di)速穩定(ding)性影(ying)響(xiang)很大(da)。特別是幾何(he)精度影(ying)響(xiang)更大(da)，其中直(zhi)線度是關鍵，在加工過程(cheng)中直(zhi)線度的保證(zheng)難做到，對行(xing)程(cheng)較長的液(ye)壓(ya)缸(gang)來說，液(ye)壓(ya)缸(gang)缸(gang)體內壁和活(huo)塞桿表面(mian)(mian)的直(zhi)線度是影(ying)響(xiang)液(ye)壓(ya)缸(gang)低(di)速穩定(ding)性的主要因(yin)素。